1.盾构隧道的衬砌，由于在开挖后要立即进行衬砌，故将数个钢筋混凝土制造的块体构件组装成圆形等衬砌，此块体称为_____________。

2.系统锚杆布置应符合下列要求___________。

3.客运专线隧道二次衬砌混凝土的强度等级必须符合设计要求，二次衬砌混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为_____________d。

4.大写的罗马数字Ⅳ相当于数字_____________的意思。

5.冷拉后的钢筋硬脆性增加，冲击韧性降低，所以受冲击荷载的动力基础和构件，不准进行冷强加工处理。（）

6.止水带连接时，应注意接头处上下止水带的压茬方向，此方向应以将水外引为正确方向，即下部止水带靠近围岩，上部止水带靠近二次衬砌。（）

7.《铁路隧道施工规范》要求：洞内空气中含氧量不得少于20%，并保证洞内施工人员每人有_____________3m3/min的新鲜空气。

8.喷射混凝土作业应分段、分片、分层，由上而下顺序进行，分段长度不宜大于6m。（）

9.水泥砂浆锚杆的杆体材料宜用直径14—22mm的螺纹钢筋，抗拉力不小于_____________KN，长度一般在2—3.5m左右。

10.凡直径大于25毫米的钢筋不应用绑扎接头，应用焊接。（）

11.隧道爆破中，前后两槽炮眼的衔接台阶应最小，风钻钻眼一般应为_____________左右。

12.平导与正洞的净距一般约为20m;平导底面标高应高于正洞底面标高0.2—0.6m左右，以有利于正洞的排水和运输。（）

13.在盾尾内部留有管片拼装的空间，该空间内装有拼装管片的_____________，盾尾的环状外壳大都用高强度的薄形钢板制作。

14.盾构施工主要是由稳定开挖面、掘进及排碴、_____________及壁后注浆四大要素组成。其中开挖面的稳定方式是其工作原理的主要方面，

15.受力钢筋的绑扎接头，不应集中在同一断面内，按规定，受压区在同一断面内只允许有50%接头。（）

16.净空变化速度小于0.2mm/d、拱部下沉速度小于_____________mm/d时，说明围岩达到基本稳定。

17.树脂锚杆用的树脂卷应在规定的贮存期内使用，使用前，应检查其质量，变质者不得使用;超过使用期者应通过试验，合格后方可使用。（）

18.当客运专线隧道洞门有抗震设计要求时，隧道洞门宜采用_____________。

19.量测项目分类中，以下不属于必测项目的是_____________。

20.工程实际中，所谓的1公分就是_____________