1.洞口工程应与洞口相邻工程统筹安排、及早完成，施工宜避开雨季及严寒季节。（）

2.土压盾构中使用泡沫剂的目的是改善土体的和易性，保持密封土舱内土压力的稳定和出土的顺畅。（）

3.混凝土的坍落度过大，意味着混凝土拌合物___________。

4.洞口地形图的主要作用是（），它的比例一般采用（）。

5.瓦斯工区钻爆作业时，爆破网路必须采用并联连接方式，这是因为并联的起爆电流较小，而串联的起爆电流大，需要动力电源。（）

6.在巷道式通风中，正洞及平行导坑开挖作业区，必须配置风扇，以形成主风流循环系统。（）

7.隧道洞口的明洞拱墙应与洞内相邻拱墙同时灌注;端墙的泄水孔应与洞外排水系统及时连通。（）

8.冬期施工时，混凝土的入模温度不应低于_____________℃，夏期施工时，混凝土的入模温度不应高于洞内温度且不宜超过30℃。

9.用一个剖切平面完全地剖开物体后，所得的剖面图称为_____________图。

10.在隧道两端洞口，为了保持洞口路堑边坡及洞口仰坡的稳定，需修建洞门，它属于_____________建筑物。

11._____________是将骨料预加少量水，使之呈潮湿状，再加水泥拌和，从而降低上料、拌和及喷射时的粉尘;但大量的水仍是在喷咀处加入和喷出的。

12.有轨运输线路钢轨类型：不宜小于_____________kg/m;这可以供16t电瓶车牵引14m3以上的梭矿运行。

13.盾构机的外壳沿纵向从前到后分为前盾、中盾、后盾三段，通常又把前盾称为_____________。

14.客运专线隧道二次衬砌混凝土的早期强度，在不掺缓凝剂的情况下，要求12h标养试件不大于8Mpa。（）

15.洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m;如遇石质碎破，风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面，当短期停工时，应将支撑直抵工作面。（）

16._____________矿车是放在两个转向架上的大斗车，车底设有链板式或刮板式输送带，石碴从前端装入，依靠输送带传递到后端，石碴就可布满整个矿车的底部。

17.铺设塑料防水板地段距开挖面___________。

18.《铁路隧道设计规范》规定：圆曲线部分按上述计算值加宽，缓和曲线部分可分两段加宽。自圆曲线至缓和曲线中点，并向直线方向延长22m，采用圆曲线加宽断面，即按W值加宽。（）

19.进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿戴化纤衣物。（）

20.从正式进洞的第一环正数管片开始，到盾构机后配套系统完全进洞，负环管片拆除，系统完全达到设计生产能力为止，这一施工阶段称为_____________。