1.洞门端翼墙模板及支架拆除时，混凝土强度必须符合设计要求，设计无要求时，混凝土强度必须达到设计强度的_____________，非承重模板拆除时混凝土强度不得低于8Mpa。

2._____________是用钢板卷压而成，与挡环、弹性垫板为一体;锚孔略小于杆体直径，将杆体强行推入锚孔后，杆体受挤压，对孔壁产生弹性抗力，立即形成锚固力。

3.光面爆破后围岩壁面成型规则，凹凸很小，大大减少了___________。

4.钢纤维喷射混凝土的主要问题是要防止钢纤维结团堵管;其操作同素喷混凝土，但输料管的磨耗大，一般要高于普通喷射混凝土的30%--40%。（）

5.所谓的短台阶法，就是一般上台阶超前50m以上，或大于5倍坑道宽度。施工时上下部可配属同类机械平行作业。（）

6.在瓦斯隧道内，输电线必须使用密闭电缆，严禁使用___________。

7.瓦斯工区钻爆作业时，爆破网路必须采用并联连接方式，这是因为并联的起爆电流较小，而串联的起爆电流大，需要动力电源。（）

8.喷混凝土终凝2h后开始浇水养护，特别是初期应加强浇水。气温低于_____________+5℃时不得洒水养护。

9.干式喷射混凝土时，干拌物的运输可使用普通斗车或运输搅拌车，运输过程中，应防止___________。

10.净空变形量测：测出隧道周边相对方向两个固定点连线上的绝对位移值;它是判断围岩动态最直观和最重要的量测信息。（）

11.喷射混凝土时喷头应缓慢呈螺旋形均匀移动，一圈压半圈，绕圈直径约为30cm左右，以保证喷射均匀和表面光滑平顺。（）

12.1818年英国的_____________在蛀虫钻孔的启示下，最早提出了用于施工隧道的盾构雏形及施工方法。

13._____________是喷射混凝土必须使用的外加剂，应根据水泥品种、水灰比等，通过试验选择最佳掺量。

14.洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m;如遇石质碎破，风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面，当短期停工时，应将支撑直抵工作面。（）

15.客运专线隧道内可不设供维修人员使用的避车洞，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室。（）

16.盾构刀盘的转速，要视刀盘的直径大小而定。一般说来，刀盘直径大，转速就高，刀盘直径小，转速就低。（）

17.盾构隧道的衬砌，由于在开挖后要立即进行衬砌，故将数个钢筋混凝土制造的块体构件组装成圆形等衬砌，此块体称为_____________。

18.客运专线隧道二次衬砌混凝土的早期强度，在不掺缓凝剂的情况下，要求12h标养试件不大于8Mpa。（）

19.在有地下水的隧道中，工作缝、伸缩缝、沉降缝均应防水。（）

20.止水带连接时，应注意接头处上下止水带的压茬方向，此方向应以将水外引为正确方向，即下部止水带靠近围岩，上部止水带靠近二次衬砌。（）