1.当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的（）。

2.隧道开挖时，拱脚和墙脚以上1m范围内严禁欠挖，这是因为在此处衬砌不准减薄。（）

3.客运专线隧道内可不设供维修人员使用的避车洞，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室。（）

4.为防止爆炸时“漏气”，所有的装药炮眼均应堵塞泡泥，周边眼的堵塞长度不得小于20cm。（）

5.隧道超欠挖的测定方法：目前一般采用测距全站仪配反光片，在要测的点位粘贴反光片，用全站仪测定此点的_____________，通过计算可迅速准确地获得所测点的超欠挖值。

6.在铺设防水板以前，应对喷混凝土表面___________。

7.瓦斯工区钻爆作业时，必须采用湿式钻眼，防止钻头发生火花，洞内操作时，防止金属与坚石撞击、摩擦发生火花。 （）

8.无论何种凿岩机，其工作原理都是利用镶嵌在钻头前端的凿刃反复冲击并转动来破碎岩石的。（）

9.防水混凝土的施工配合比应通过试验确定，抗渗等级应比设计要求提高一级(0.2Mpa);在有冻害地段，防水混凝土的抗渗等级还应适当提高。（）

10.在确定隧道纵坡时，如果是紧坡地段，应该设计成（）坡。

11.时速200km/h以上的高速铁路，由于空气力学效应，采用较大的隧道净空断面积后，隧道内不再设置避车洞。（）

12.隧道量测方法有（）。

13.客运专线隧道衬砌采用复合式衬砌或整体衬砌，不得采用喷锚衬砌;隧道不得采用曲墙式衬砌。（）

14.特殊地质地段隧道施工，以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查。稳步前进”为指导原则。（）

15.凡直径大于25mm钢筋，不应用焊接绑扎接头而应用绑扎接头。（）

16.速凝剂掺量准确，添加均匀，不得随意增加或减少;掺量增加，回弹会减少，早期强度高，但超过一定限度后，凝结时间并不一定缩短，后期强度却显著_____________。

17.三层以上的塑料防水板的搭接形式必须是T形接头，在焊缝搭接的部位焊缝必须错开，不允许有3层以上的接缝重叠。 （）

18.看隧道道工程图时，要求先看主要部分，再看次要部分;先看外形，后看内部。（）

19.直线隧道净空除了满足“隧道建筑限界”要求外，还要考虑衬砌结构形式的合理及施工方便等因素，因此，它比“隧道建筑限界”要小一些。

20.TBM的整个喷浆系统装在_____________系统上，用软管将水泥砂浆与气体的混合物从喷浆机送至刀盘护盾后面的一个半自动化喷浆机。