1.除设计有特殊要求外，梁、柱等结构中钢筋骨架的箍筋，应与主筋相_____________。箍筋应与主筋围绕，箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎结实。

2.防水板之间搭接宽度为_____________cm，双焊缝的每条焊缝宽1cm，两条焊缝间留不小于1.5cm的空腔作充气检查用。

3.用一个剖切平面完全地剖开物体后，所得的剖面图称为_____________图。

4._____________是集钻孔、注浆、锚固于一体的新型锚杆，施工时可用一般风钻钻孔，一次安装成功，目前铁路隧道中也广泛使用。

5.客运专线铁路隧道正洞二次衬砌防水等级应达到国家标准规定的二级防水标准，二次衬砌结构不允许渗水，二次衬砌表面无湿渍。（）

6.所谓CRD工法就是_____________。

7.隧道现场监控量测,包括隧道地表沉降观测以及隧道内拱顶、边墙监控量测。

8.为保证喷射混凝土的凝结时间和与速凝剂有较好的相容性，水泥应优先采用_____________Mpa以上的普通硅酸盐水泥。

9.根据贵阳建设指挥部要求，织纳铁路隧道内监控量测点钢筋挂钩焊接在格栅钢架上。

10.胶皮风管是连接钢管与风动机具的，由于其压力损失较大，一般应尽量缩短其使用的长度，从而保证压缩空气的工作压力不小于0.5MPa。（）

11.TBM的整个喷浆系统装在_____________系统上，用软管将水泥砂浆与气体的混合物从喷浆机送至刀盘护盾后面的一个半自动化喷浆机。

12.盾尾密封是盾构机用于防止地下泥水、土砂和注浆浆液从盾尾侵入盾构机内的重要部分，由盾尾钢丝密封刷和_____________组成。

13.如果布置两种风管，一种为压入式风管，它向工作面压送新鲜空气;另一种为压出式风管，将污浊空气排出洞外。这叫_____________通风

14.需增加管棚刚度时，可在安装好的钢管内注入水泥砂浆;一般在第一节钢管的前端管壁上交错钻孔若干，以利排气和出浆。（）

15.为了帮助喷射混凝土尽快凝固，速凝剂掺量越多越好。（）

16.施工误差量一般是考虑到放线测量误差和模板就位误差，为了保证衬砌净空尺寸，一般将衬砌内轮廓尺寸扩大_____________cm。

17.洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m;如遇石质碎破，风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面，当短期停工时，应将支撑直抵工作面。（）

18.净空变形量测的测线布置原则是：围岩越好，测线越多;围岩越差，测线越少。（）

19.瓦斯工区钻爆作业时，必须采用湿式钻眼，防止钻头发生火花，洞内操作时，防止金属与坚石撞击、摩擦发生火花。 （）

20.为爆出平整开挖面，除掏槽与底板眼外，所有掘进炮眼眼底应基本落在同一平面上。底板眼深度一般与掏槽眼相同。（）