1.客运专线隧道衬砌采用复合式衬砌或整体衬砌，不得采用喷锚衬砌;隧道不得采用曲墙式衬砌。（）

2.铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用（）。

3.为了控制混凝土的自由倾落高度，应将混凝土输送管接到离浇注面不大于_____________m的位置，并随着模板内混凝土浇注高度的上升而经常提升管口。

4.隧道开挖后产生超挖，则装药量应___________。

5.洞内轨道运输，如机动车牵引，钢轨不宜小于38kg/m，尽可能选用___________。

6.当围岩自稳时间小于24h时，必须采用先超前支护后开挖的措施。（）

7._____________为盾构最前面的一个具有足够刚度和强度的铸钢或焊接环，位于盾构的最前端，装有掘削和挡土机械，故又称掘削挡土部。

8._____________是为了阻止钢拱架的掉落而设置的;如果其掉落，将直接威胁到施工人员的安全。

9.为了保证管环的_____________，每隔一段生产管片的时间，就应该进行管片的试拼检查。

10.隧道浅埋段施工（）。

11.水准仪水准器的作用是使视线水平。（）

12.为了安装方便，中埋式止水带可以采用钢丝穿透止水带的方式绑扎在仰拱钢筋上。

13.在严寒地区，整体式衬砌，锚喷衬砌或复合式衬砌均应在隧道洞口和易冻地区设置___________。

14.在盾构刚开始出发后，这时尚在竖井内，也需前进的反力，也需要顶在管片上，从进洞后的管片为正数第一环，所以在竖井内的管片叫做_____________。

15.除了长度在100m以下，且常年干燥无水的隧道以外，一般的隧道都应设置排水沟。（）

16.当位于曲线上时，因受曲线外轨超高的影响，内侧避车洞底面应抬高、外侧避车洞底面应降低。（）

17.从正式进洞的第一环正数管片开始，到盾构机后配套系统完全进洞，负环管片拆除，系统完全达到设计生产能力为止，这一施工阶段称为_____________。

18.堵塞炮眼前应事先将炮泥制成比炮孔直径稍小一点的炮泥条备用，不得采用炸药的包装材料等代替炮泥堵塞。 （）

19.1818年英国的_____________在蛀虫钻孔的启示下，最早提出了用于施工隧道的盾构雏形及施工方法。

20.单独压出式的进风管口或压入式的出风管口应设在洞外，前者宜在洞口30m以外，后者应做成烟囱式。（）