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铁路隧道工426道题

1.作为施工方法,人们习惯上将采用钻爆开挖加钢木构件支撑的施工方法称为“传统的矿山法”;而将采用钻爆开挖加喷锚支护的施工方法称之为_____________。

单选题

A. 盾构法~||~新奥法~||~浅埋暗挖法~||~掘进机法

2.凡直径大于25mm钢筋,不应用焊接绑扎接头而应用绑扎接头。()

判断题

3._____________是用钢板卷压而成,与挡环、弹性垫板为一体;锚孔略小于杆体直径,将杆体强行推入锚孔后,杆体受挤压,对孔壁产生弹性抗力,立即形成锚固力。

单选题

A. 水泥砂浆锚杆~||~药包锚杆~||~缝管式锚杆~||~楔缝式锚杆:

4.量测周边位移量超出预留变形量时,要增强初期支护。()

判断题

5.隧道开挖时,拱脚和墙脚以上1m范围内严禁欠挖,这是因为在此处衬砌不准减薄。()

判断题

6.平导与正洞的净距一般约为20m;平导底面标高应高于正洞底面标高0.2—0.6m左右,以有利于正洞的排水和运输。()

判断题

7.在三孔爆破成缝试验中,发现药卷处围岩裂隙多,说明装药不集中。()

判断题

8.钢架安装前应清除底脚下的虚碴和杂物,这是为了防止钢架的整体下沉或两边不均匀下沉;钢架安装的允许偏差:横向和高程为±5cm,垂直度为_____________。

单选题

A. ±1°~||~±2°~||~±3°~||~±5°

9.为了保证安全,洞内水管道应安设在电线路的_____________,不应妨碍运输和行人,并设专人负责检查养护。

单选题

A. 左侧~||~另一侧~||~右侧~||~同一侧

10.洞门端翼墙模板及支架拆除时,混凝土强度必须符合设计要求,设计无要求时,混凝土强度必须达到设计强度的_____________,非承重模板拆除时混凝土强度不得低于8Mpa。

单选题

A. 50%~||~70%~||~100%~||~90%

11._____________是集钻孔、注浆、锚固于一体的新型锚杆,施工时可用一般风钻钻孔,一次安装成功,目前铁路隧道中也广泛使用。

单选题

A. 水泥砂浆锚杆~||~药包锚杆~||~楔缝式锚杆~||~自钻式锚杆

12.当超前钻机工作时,掘进机必须停止运转。超前钻机通过一个有圆弧移位的驱动装置的圆形轨架系统,安装在外机架上、前后支撑靴之间。()

判断题

13.钢架与钢筋网喷混凝土联合使用,应保证钢架与围岩之间的混凝土不小于()。

单选题

A. 30cm~||~4cm~||~50cm~||~60cm

14.速凝剂使用前应做与水泥的相容性试验及水泥净浆速凝效果试验,要求初凝不应大于5min,终凝不应大于_____________min。

单选题

A. 10~||~20~||~30~||~45

15.当巷道内风速小于通风要求最小风速时,可布设射流式风机来卷吸升压,提高风速。()

判断题

16.盾构隧道的衬砌,由于在开挖后要立即进行衬砌,故将数个钢筋混凝土制造的块体构件组装成圆形等衬砌,此块体称为_____________。

单选题

A. 管片~||~砌块~||~混凝土预制板~||~混凝土预制块

17.很显然,围岩的结构特征和完整状态越好,则围岩的级别越低。()

判断题

18.衬砌施工准备工作()。

多选题

A. 断面检查~||~放线定位~||~拱架模板整备~||~立模~||~混凝土制备和运输

19.实腹式凿岩台车的腹部可以通行出碴车辆,无须车辆避让时间。这种台车通常为轨道走行,安装2—3台凿岩机,多用于中等断面。()

判断题

20.钢架应与混凝土形成一体,尤其是格栅钢架本身刚度不大,若不被混凝土包裹,则起不到应有的作用;钢架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于_____________。

单选题

A. 40mm~||~20mm~||~10mm~||~30mm

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