1._____________是由端头切缝的圆钢和铁楔组成，杆体插入锚孔后，冲击杆体，使铁楔胀开切缝，形成锚固力。

2._____________矿车是放在两个转向架上的大斗车，车底设有链板式或刮板式输送带，石碴从前端装入，依靠输送带传递到后端，石碴就可布满整个矿车的底部。

3.锚杆必须在围岩变形稳定后再安装。（）

4.洞外地段，靠近空压机150米以内，风管的法兰盘接头宜用___________。

5.隧道围岩分级共分为（）级，级别越小，则围岩越（）。

6.锚杆尾作为钢筋网的支点时，钢筋网应与锚杆端头焊接牢固;喷射混凝土时，喷射料应力求避开锚杆和钢筋，以防增加回弹量。（）

7.为了控制混凝土的自由倾落高度，应将混凝土输送管接到离浇注面不大于_____________m的位置，并随着模板内混凝土浇注高度的上升而经常提升管口。

8.斜井井口场地通常设有向洞内方向的不小于3‰的下坡，以防车辆溜向洞内造成事故，且有利于排水。（）

9.机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或带有辅尘器的干式凿岩机。作业人员站在渣堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑塌伤人。 （）

10.运输混凝土拌合物时，运输时间应比混凝土初凝时间___________。

11.客运专线隧道内可不设供维修人员使用的避车洞，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室。（）

12.导爆管的内壁炸药经引爆后能够稳定传爆，管内产生的爆轰波可以直接引爆工业炸药。（）

13.防水塑料板铺设在___________。

14.以下不属于隧道附属建筑物的是_____________。

15.隧道光面爆破周边眼间距E要视岩石的抗爆性、炸药性能、炮眼直径和装药量而定，一般可取E=_____________cm。

16.喷射混凝土时喷头应缓慢呈螺旋形均匀移动，一圈压半圈，绕圈直径约为30cm左右，以保证喷射均匀和表面光滑平顺。（）

17.隧道建筑限界是确定（）的主要依据。

18.混凝土实际施工配合比，要根据砂石的含水率，适当减少用水量并增加砂石用量。（）

19.人工开挖土质隧道时，作业人员必须互相配合，并保持一定的安全距离，开挖人员到达工作地点后，首先检查工作面是否处于安全状态，检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应予以清除或支护。 （）

20.出碴作业能力的强弱，决定了它在整个作业循环中所占时间的长短，一般为40%--60%。（）