1.锚喷支护实测项目检查为（）。

2.客运专线隧道的救援通道可部分侵入限界，因为救援通道是列车停运条件下才使用。（）

3.土压盾构中为了能更好地改善砂层的流塑性和止水性，可通过_____________系统向开挖面注入添加剂或发泡剂，

4.CD工法和CRD工法的主要区别是：CRD工法无临时仰拱，CD工法有临时仰拱。（）

5.所谓CRD工法就是_____________。

6.由于盾构施工是在地面以下一定深度进行暗挖施工，因此在盾构起始位置上要修建一竖井进行盾构的拼装和始发，称为出发井或盾构拼装井。（）

7.在隧道的设计中，是否布置辅助坑道，主要考虑（）。

8.出碴作业能力的强弱，决定了它在整个作业循环中所占时间的长短，一般为40%--60%。（）

9.隧道开挖时，拱脚和墙脚以上1m范围内严禁欠挖，这是因为在此处衬砌不准减薄。（）

10.隧道拱圈浇注应从两侧拱脚向拱顶对称进行。（）

11.钢架安装前应清除底脚下的虚碴和杂物，这是为了防止钢架的整体下沉或两边不均匀下沉;钢架安装的允许偏差：横向和高程为±5cm，垂直度为_____________。

12.支承环是一个刚性很好的圆形结构;在其外沿布置有_____________，中间布置拼装机及部分液压设备、动力设备、操纵控制台。

13._____________是将骨料、水泥和水按设计配合比拌和均匀，用喷射机送到喷咀处，再在喷咀处添加液体速凝剂后喷出。

14.看隧道道工程图时，要求先看主要部分，再看次要部分;先看外形，后看内部。（）

15.冬期施工时，混凝土的入模温度不应低于_____________℃，夏期施工时，混凝土的入模温度不应高于洞内温度且不宜超过30℃。

16.在山区修建铁路时，往往会遇到高程障碍，而修建隧道克服之则有着明显的优势。它既可以使线路顺直，避免无谓的展线，使线路缩短;（）

17.为了帮助喷射混凝土尽快凝固，速凝剂掺量越多越好。（）

18.拱顶下沉量测是测出拱顶的绝对下沉量。它使用的仪器是_____________。由已知高程的水准点，使用精密水准仪，就可观察出拱顶点的下沉量随时间的变化情况。

19.炸药爆炸时对周围介质作功的能力称为爆力。炸药的爆力通常用铅柱压缩法测定。（）

20.《铁路隧道施工规范》要求：洞内空气中含氧量不得少于20%，并保证洞内施工人员每人有_____________3m3/min的新鲜空气。