1.道口护轨轮缘槽直线上宽度为（）mm

2.道口设置条件之一，线路允许通过的旅客列车运行速度（）以下，货物列车运行速度80km/h以下，货物列车牵引质量5000吨以下。

3.铁路与道路交叉应尽量设计为斜交时，其交叉角应大于（）。

4.对区间邻线信号机和车站内停车的机车或列车不能确认是否开动时，道口看守人员不能主观臆测，盲目抬杆。

5.道口员落杆结束后无需锁闭或卡住。

6.道口小补修包括（）。

7.道口看守人员不需要经常检查道口铺面、轮缘槽、线路及限界，注意行人、车辆并观察列车通过时的运行状态。注意自身安全，接车时要站在安全地点。

8.火炬信号的点燃方法:一拿、二拔、三拧、四（）、五放。

9.道口工必须熟知邻站列车时刻，随时注意列车早点或晚点情况。

10.道口铺面沿道路方向的铺设长度应延伸至最外侧钢轨0.5-2.0米。

11.我国钢轨的标准长度有(）m和25.0m两种。

12.从业人员请假离开或返回工作岗位途中，在其作业场所内，发生与企业生产活动有关的伤亡，列（）。

13.道口通知信号可以分为（）几种

14.铁路基本限界可分为建筑限界和机车车辆限界两种。

15.半径为300m的曲线，轨距应是（）mm。

16.道口铺面不得高于轨面（），以防止机车、车辆刮蹭。

17.列车到达道口前，道口看守员要再次确认道口铺面、轮缘槽内务侵入限界的物体。

18.《铁路工务安全规则》规定，站在线路路肩避车，距钢轨头部外侧距离：线路允许速度120km/h

19.作业人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，定（）责任。

20.铁路事故中的相撞：系指铁路机车车辆在运行过程中与停留的机车车辆相互碰、撞、轧，造成人员伤亡、设备设施损坏。