1.汽车抢过道口，或两辆汽车侧面刮上，这时又赶上列车开来，应怎样处理？

2.道口轮缘槽护轨两端做成喇叭口，喇叭口距护轮轨终端200mm处，弯向线路中心

3.护桩采用废轨时应将轨头面对铁路，有人看守道口第一根护桩应埋设在栏杆(门)以内。

4.遇机动车辆在道口故障危及行车安全时，道口员向800米以外奔跑设置响墩时，应注意脚下有无障碍物，防止摔伤。

5.为确保国际列车(重点列车)安全检畅通，对无人看守道口(含监护道口)应当实行职工定点、定时上岗监护制度。

6.道口的铺设、拆除及是否需要看守，由站段或铁路分局决定。

7.道口铺面宽度有何要求？

8.既有铁路繁忙正线及车站内不准再新增设平交道口。

9.平过道应根据站、段、场、所的作业需要适当设置，允许速度大于（）的地段，应逐步改造封闭，跨越正线未改造的平过道应设置栏杆并定位于（）状态，配备必要的安全防护设施派人看守。

10.道口宽度大于7米时，应在铁路两侧相互交叉设置照明路灯四盏。

11.道口护轨终端距钢轨作用边不小于（）mm

12.电气化铁路区段平交道口不需要在道口两侧公路(道路)的来车方向设置道口限界架。

13.视觉信号：无停车信号时，白天两臂高举向两侧急剧摇动，夜间用（）上下急剧摇动。

14.监护、看护道口半遮断路障有哪些要求

15.为确保道口安全，根据需要在繁忙的看守道口处设置遮断色灯信号机。

16.火器一经开启使用，不能保存重用，须到（）重新灌气后才能保存使用。

17.人行过道是指铁路上铺面宽度在二点五米以下(城市一般为零点七五至一点五米，乡村一般为零点四至一点二米)，与道路贯通的平面交叉。

18.道口工怎样送出列车？

19.护桩一般采用旧轨或钢筋混凝土预制件高度为800mm。

20.道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时，直线宽70～100mm，曲线下股90～100mm;深45～60mm。