1.需要封闭道路中断交通的，除紧急情况外，应当提前（）日向社会公布。

2.道口铺面是铁路与道路交叉处相连结的关键设备，必须按规定标准设置，铺设平整、坚实、稳固、无破碎。

3.难以自行维护的设备，产权单位可按设备分工规定，与各铁路设备管理单位签订委托代维修协议和设备更新改造协议。

4.遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。

5.我国钢轨的标准长度有(）m和25.0m两种。

6.在夜间或昼间天气恶劣时，道口一旦发生危及行车安全的故障又不能及时排除时，可立即点燃火炬报警，以便列车司机尽快采取停车措施。

7.空车施行临修时，临修标记中涂打（）。

8.道口护轨用钢轨制作时宜采用卧轨式，选用不小于（）千克/米的钢轨

9.为确保国际列车(重点列车)安全检畅通，对无人看守道口(含监护道口)应当实行职工定点、定时上岗监护制度。

10.《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》(铁道部令第21号)规定，新建或改建横越铁路的公路(道路)及铁路修建新线、复线、技改工程中跨越公路(道路)时，在城市、站内和交通繁忙的地点，必须采用平面交叉，其它地段也应首先考虑平面交叉。

11.道口工必须熟知邻站列车时刻，随时注意列车早点或晚点情况。

12.道口在距离钢轨60毫米范围内的外侧路面应较钢轨面低下5毫米。

13.确认列车安全通过道口后，即可开放栏杆(电动栅栏门)。

14.道口员接班时，应利用（）

15.道口设备主要分为基本设备和（）两大类。

16.超过出厂期两年的响墩应使用机车，车辆进行抽样试验，观察人员应避开20米以外，可以使用锤击试验。经试验合格后，其他同批号的响墩可延期使用。

17.停车让行牌设在通向无人看守道口右侧，距离道口最外股钢轨3米处，标志形状为八角形，颜色为红底白字，用以警告通过道口的车辆和行人停车止步，一停、二看、三通过。

18.道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时，直线宽70～100mm，曲线下股90～100mm;深45～60mm。

19.衔接道口平台的道路纵坡不得大于（），困难条件下，通行铰接汽车的城市道路不得大于（）。

20.无人看守道口需要配备的设备有（）