1.严禁作业人员（）和由（）传递工具材料。

2.司机鸣笛标式样为边长（）的正方形

3.单线有人看守道口信号、工具备品中号角(口笛)的数量是1个。

4.护轨喇叭口距护轨终端（）mm处弯向线路中心

5.道口发生故障或交通肇事，道口看守员设置好防护后，要尽快排除道口障碍物和道路车辆，确认障碍物已排出铁路限界、道口具备放行列车条件时，方能撤除防护信号，首先放行（）。

6.P43钢轨的头部顶面宽（）mm。

7.我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，接触网通常带有（）的高压电，而其最高工作电压为27.5kv,瞬时最大值可达29kv以上。

8.道床横断面包括道床厚度、顶面宽度及（）。

9.平过道应根据站、段、场、所的作业需要适当设置，允许速度大于120km/h的地段，应逐步改造封闭，跨越正线未改造的平过道应设置栏杆并定位于闭合状态，配备必要的安全防护设施派人看守。

10.没有设置专人看守的铁路平交道口称为无人看守道口。

11.无人看守道口停车让行标设在通向道口公路的左侧，距钢轨外侧不少于5米处。

12.进站色灯信号机显示(四显示自动闭塞区段除外)一个（）灯光——不准列车越过该信号机。

13.落杆关闭电动栅栏门应做到“一看、二确认、三关闭”，即：看车辆、行人通过道口的间隔确认落杆时机，落杆要稳，准，不挂车辆、不撞行人，落杆后扳把要锁闭(或卡住)防止行人抬杆。

14.什么叫道口的“三标一桩”？

15.交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。

16.铁路线路是由（）、路基和桥隧建筑物（桥梁、隧道和涵洞）等组成的总称。

17.不属于无人看守道口设备的是（）

18.电气化铁路道口，雷雨天气接车时，应（）。

19.拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（）度；

20.道口轮缘槽护轨两端做成喇叭口，喇叭口距护轮轨终端200mm处，弯向线路中心