1.铁路道口发生故障时必须遵守“先防护，后处理”，“宁停勿撞”原则。（）

2.铁路线路按用途可分为（）。

3.铁路正线和站线，道床边坡分别为（）和（）。

4.一般区间道口应设自动通知信号，临近车站的区间道口设半自动通知信号，站内道口必须设置手动信号。

5.铁路交通责任事故是指（）而造成的事故。

6.道口的铺设、拆除及是否需要看守，由铁路局决定。

7.有人看守道口必须有电力照明设备，其道口宽度为7米及以下者应交叉设计路灯（）盏。

8.道口按看守情况分为“有人看守道口”和“监护道口”。（）

9.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。

10.平交道口和人行过道可根据需要设置必要的标志和防护设施。

11.道口发生故障时，必须按照（）原则办理

12.有人看守道口管理板簿：

13.栏杆(门)的作用是通过看守人员的操纵，控制公路(道路)车辆和行人，使列车能安全通过道口

14.直接通向（）仓库道路上的道口必须派人看守。

15.道口分类的主要依据是：道路是否贯通，铺面板的宽度，以及是否通行机动车。

16.发现接班人班前饮酒，交班人应（）

17.道口整个铺面不得高于轨面（）毫米以防止机车车辆刮蹭。

18.道口工交接班的“四交清”是指（）

19.单线有人看守道口信号灯备品数量是（）个，置放于易取处

20.道口设备因非正常原因损坏时，由（）赔偿损失。