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1.下列选项中属于一类有责投诉的有（）
多选题A. 对乘客有推拉打踢等粗暴行为~||~不及时放置警示牌，误导乘客~||~由于员工失误，错误引导乘客或造成经济损失10元及以上的~||~列车车门或屏蔽门故障暂停使用，没有及时张贴故障的标示
2.车辆段内设有（），集中控制车场内信号、道岔，负责列车的出、入段、调车作业的指挥工作。
单选题A. 信号值班室~||~道岔值班室~||~综控室~||~信号楼
3.根据部门有关规定，路票采用不同颜色的打印纸进行打印，其中上行与下行路票用纸颜色分别为（）
单选题A. 浅蓝色与白色~||~粉红色与白色~||~白色与粉红色~||~白色与浅蓝色
4.检票机在（）之间形成一道屏障。
单选题A. 工作区与非工作区~||~站台与站厅~||~收费区与非收费区~||~工区与非员工区
5.表示出站信号机在开放状态，准许列车按规定速度进站停车或通过的视觉信号（）
单选题A. 红灯~||~月白色灯光~||~黄灯~||~绿灯
6.下列哪些不属于二类票务事故（）
多选题A. 变造帐目报表或其他虚假行为填平帐目的。~||~私自制作使用票务钥匙或AFC系统密钥卡。~||~任何蓄意导致运营公司票务收益流失或侵占运营公司票务收益的行为。~||~故意使用他人密码操作票务设备。
7.发车指示器设置在上。（）
单选题A. 站台~||~站厅~||~上行站台~||~下行站台
8.行车调度工作是城市轨道交通系统的（）。
单选题A. 前提~||~核心~||~基础
9.非事发车站应主动打电话到事发车站了解有关情况。
判断题10.救援列车推进运行的最大速度为每小时（）。
单选题A. 25km~||~15km~||~35km~||~40km
11.列车接车进路的接近区段为（）
单选题A. 进站信号机前方第一比塞分区~||~进站信号机内方第一轨道区段~||~进站信号机前方第一比塞分区和进站信号机内方第一轨道区段~||~以上答案均不对
12.司机凭外勤岗发车手信号关闭车门和屏蔽门。
判断题13.调车进路的接近区段为调车信号机后方第一轨道区段。
判断题14.进入气体灭火保护房间的人员须到所属地车控室办理登记手续，并经车站人员同意后方准进入。
判断题15.中断正线行车满三个小时及其以上的属于重大事故。
判断题16.安全的心理因素中指出，人体适宜的节奏是每分钟（）次。
单选题A. 50-70~||~60-80~||~70-90~||~80-100
17.城轨车站（）地面应按“门前三包”要求保持清洁。
单选题A. 出入口外~||~出入口内~||~计费区外~||~计费区内
18.售票作业程序包括（）个步骤。
单选题A. 2~||~3~||~4~||~5
19.通过信号的显示地点在相应方向的站台头部。
判断题20.（）是地铁采用，但最不常见的。
单选题A. 普通单开道岔~||~交叉渡线道岔~||~复式交分道岔~||~三开道岔
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