1.动物园至车辆段间出、入段线单线双向超速防护闭塞设备故障时，采用（）。

2.城市轨道交通车站收费系统是以区段收费方式进行运行的。

3.对于设有屏蔽门的车站应监护屏蔽门的开闭状态，发生故障或未对准车门时，在专业人员打开应急门后，积极组织乘客下车，并通知维修部门进行抢修。

4.正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有ATS子系统。

5.发生事故、未遂事故、违章作业，下面哪项不属于“四不放过”原则（）

6.车站照明系统的控制分三级控制，①（）：各房间进门处设有开关箱或开关盒。②照明配电室控制：在室内集中控制相应场所的一般照明、节电照明、事故照明、广告照明。③车控室集中控制：通过照明控制柜柜面上的开关实现对站台、站厅公共区的一般照明、节电照明、广告照明的控制。

7.在运营生产中，与运营有关的各部门都要加强对事故的预想、预防工作，消除安全隐患，只是为了实现安全、准点的承诺。

8.展开的红色信号旗或红色灯光表示（）信号。

9.轨道交通客运组织实行（）的原则。

10.动物园站上行线上的道岔为1352，以开通（）为定位。

11.列车运行图是（）列车运行的基础。

12.面向较场口方向，轨道梁右侧的接触轨为负极。

13.代用手信号分为:停车、连接、减速、向前、后提信号。

14.（）工作遵循快速准确原则，尽量减少排队现象。

15.地铁限界分为车辆限界、人员接近限界及设备接近限界三种。

16.车站低压配电系统采用380V三相五线制、220单相三线制方式供电。为站台、站厅和设备管理用房的（）的设备供配电。

17.客运服务中提倡的“五主动”中不包括（）。

18.为了防止列车在制动失效的情况下发生溜逸事故，车站线路的坡度一般不大于3‰。

19.对乘客所购车票与所付金额不符，车站根据反映情况和处理结果于（）将票款退还给乘客。

20.列车上下客完毕，车门关闭时，站务员应做好（）。