1.（）是较新线双线单向超速防护自动闭塞设备故障时的代用闭塞方法。

2.轨道交通二号线区间正线最大坡度为（）。

3.售票员售票工作中收到的机、假、残币由（）现场补足。

4.较新线轻轨列车编组方式为Mc+M+M+Mc，列车两外端为密接式车钩，中间为棒式车钩。

5.在较新线列车车次划分中，运用列车车次为（）。

6.（）是地铁采用，但最不常见的。

7.外服卡仅限本人乘车，外服卡与能证明身份的证件配套使用，可以转借他人使用。

8.车站员工在系统结算后，对于系统显示的短款进行补款：1号线员工在系统内按照系统提示现场补齐短款。

9.运营期间，车站员工可以在任何时间使用查询机。

10.在运营生产中，与运营有关的各部门都要加强对事故的预想、预防工作，消除安全隐患，只是为了实现安全、准点的承诺。

11.引导信号空线接车为（）。

12.轨道交通二号线对每位乘客随身携带的物品的重量不能超过10公斤。

13.徒手显示开门信号的动作（）

14.售票员在对公共交通卡加值时须（）次提醒乘客确认金额。

15.为了防止列车在制动失效的情况下发生溜逸事故，车站线路的坡度一般不大于3‰。

16.×月×日19:40，B站A口通道与站厅连接的吊顶上方一水管爆裂，一时间大量水不停喷涌而出。票亭岗第一时间将该情况上报车控室，值班站长与客运值班员立即赶赴现场查看情况，发现情况较严重，立即开展应急救援,引导客流有序进出站，车控室行值将爆管的情况上报了站长、段安全管理，直到20：01行调打电话到车站，告知有司机反映轨行区有滴水，这时车站行车值班员才报告行调,车站有爆管，随后行调告知车站立即报告维调此情况。20:25喷水完全被控制，不再喷出。22:51爆裂水管抢修完毕。 1、请分析此事件中做得好的方面和不足之处 2、请写出车站防汛抢险时，值班站长的应急处理程序

17.学生票办理对象：（）

18.轨道交通客运组织实行（）的原则。

19.在轨道交通网络结算系统的五个层面中，（）是整个自动售检票系统的管理和控制中心。

20.站台监视器设备故障30分钟以上属于一般事故。