1.当ATS系统(含通道)故障或发生危及行车安全、人身安全等紧急情况时，必须经行调同意，车站方可取得控制权。

2.超速防护自动闭塞不是轨道交通二号线采用的基本闭塞法。

3.（）是设在司机室内指示列车运行的设备，它通过接收ATP设备发出的速度码，显示出指示列车运行条件。

4.服务技巧中四多是（）

5.对通信、信号、车控室、电扶梯、AFC等由降压所直接供配电的设备，低压配电系统提供电源至各设备附近的（）。

6.普通储值票未损坏金额在100元以内，依照单程票退票操作（）

7.行车调度工作是城市轨道交通系统的（）。

8.×月×日10:17，A站，乘客被困于升降电梯内，行车值班员熊某立即通知值班站长卢某、客运值班员王某到场确认。 10:18，卢某及王某携带升降梯钥匙立即到达现场，安抚乘客情绪，并通过升降梯门缝隙确认有多名老年乘客及一名轮椅乘客被困于升降梯的站厅层。行值熊心立即将情况报机电调度、站务一段安全管理。考虑到老年乘客较多，且乘客情绪较为激动，在慌乱之下值站卢某用电梯门钥匙进行应急开门操作。 10:28，机电人员到场维修，值班站长将情况告知机电人员，机电人员称应急开门不能由车站人员进行操作，需由机电专业人员进行操作。卢某意识到电扶梯困人时应急开门操作错误后，在向段领导汇报时隐瞒了自己进行应急开门操作的情况，称升降梯困人后电梯门随后又自动开门。 随后，段安全分管领导到A站调查此事，值班站长卢某仍声称是电梯门自动开门且未进行人为操作，在通过录像调查后，值班站长方才承认是自己擅自进行应急开门操作。 1、请分析此事件中值班站长的行为 2、请写出发生电梯困人后，值班站长的应急处理程序

9.开行专运列车时，信号设备正常使用，列车按站间间隔行车。

10.下列属于四类票务事故的是（）

11.站务员应做到的“三熟知”，不包括（）的内容。

12.列车在区间因故障停车，无法运行时，司机应及时判明原因，如（）内不能修复时，应向行调或相邻车站请求救援。

13.车站在运营期间更换票箱时，可徒手提着布袋或塑料箱回收票箱中的车票。

14.故障清客的同时，退票车站的值班站长将故障情况报（），由其通知各站备案。

15.城市轨道交通的客流是指单位时间内线路上乘客流动人数的总和。

16.重庆轨道交通二号线，在所有车站和车辆段设有地面信号机。

17.请写出车站间电话闭塞法办理程序？

18.应急情况下，以下做法改正的有（）

19.面向较场口方向，轨道梁右侧的接触轨为负极。

20.引导信号有车线接车为（）