1.安全门或屏蔽门在车控室内的设备称为（）(即PSA)。

2.当向有车线接入救援列车、工程列车或用于救援的运用列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的有车线引导接车手信号进站，以5Km/h以下速度与故障列车连挂。

3.在办理列车折返作业时，如需临时变更进路，须在（）前，通知司机不准动车，得33到司机答复后，方可取消信号，变更进路。

4.停车位置信号：表示车辆停留地点。

5.发车信号的显示时机为列车运行图规定的发车时刻且发车条件完全具备(乘客上下完毕、车门关闭、进路准备妥当)后，收回时机为列车启动后。

6.（）是较新线双线单向超速防护自动闭塞设备故障时的代用闭塞方法。

7.火灾致人死亡的主要原因有毒气体中毒，如一氧化碳;缺氧、窒息;烧伤致死;吸入热气。

8.重庆轨道交通二号线采用一分格列车运行图，下行列车的到、开符号画在站名线的上方。

9.1号线正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段线采用（）钢轨，直线轨距标准为（）。

10.下列行为中（）不违反客规规定。

11.站务员在服务中应使用（）的语言。

12.在鉴别真假币时，可用手指反复触摸币面图景及“中国人民银行”字样，真币有（）。

13.按行车时刻表列车迟到二十分钟以上为延误。

14.操作员对车站售检票设备的管理权限中，（）是不正确的。

15.站务员发现乘客跳下站台时应立即（）。

16.列车侧向通过关节可挠型道岔的最大速度为（）

17.车站照明负荷分为三个等级，一级负荷主要包括（）、疏散诱导指示照明等二级负荷主要包括一般照明和各类灯光指示牌，三级负荷主要指广告照明等。

18.显示调车信号，待列车司机鸣笛回示后收回。

19.乘客问询时，若无员工可回复乘客问询，接待员工不可引导乘客至进行查询。

20.关节型道岔通过的速度为15km/h。