1.基本闭塞法停用改按电话闭塞法行车时，应揭挂（）安全帽（表示牌）。

2.按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。（）

3.车站值班员接到司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即转报列车调度员通知后续列车停车，通知工务部门进行检查确认。

4.相对方向不能同时接车时，应先接（）。

5.停留车组遇两端（）车辆不能使用人力制动机时，在连挂成组的前提下，可顺延使用下一车辆人力制动机。

6.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

7.绘制列车运行实绩图时，行包列车运行线表示为（）。

8.发车手信号于司机鸣笛或起动后收回。

9.在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速120 km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

10.特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按（）办理。

11.列车退行速度不得超过每小时（）km。

12.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开（）等，选择便于旅客疏散的地点）。

13.在超过（）坡度的线路上禁止手推调车作业。

14.临时设备故障，干部到岗的时间标准是（）

15.办理电话闭塞时，（）应发出电话记录号码，并记入《行车日志》。

16.列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

17.车站（助理）值班员应于列车进站时，在指定地点立岗接车（不能按指定地点接车时，应使用列车无线调度通信设备事先预告司机）。

18.道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低至（）mm及其以上时禁止使用。

19.车站接到列车退行的报告后，不必报告列车调度员。根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。（）

20.动车组回送按（）办理，原则上采用自走行方式。