1.三显示自动闭塞区段，后行列车由绿灯向绿灯运行时，前后行列车之间最小间隔（）闭塞分区长度和一个列车长度。

2.下列选项中不属于限速提示卡的内容是（）。

3.普速铁路全封闭区段，处置人员赶赴现场处理闲杂人员时应携带（），沿着线路两侧的走行通道行走，不得侵入铁路限界。

4.遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及（）共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。

5.在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

6.设备管理单位接到行车设备故障的报告后应在（）内签认，尽快组织修复。

7.货车停留时间报表中的车辆小时应以（）填记。

8.正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

9.普速铁路分散自律调度集中区段，对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略实验时，由车站助理值班员负责。

10.绘制列车运行实绩图时，自备车列车运行线表示为（）。

11.中间站利用机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）。

12.无岔区段出现红光带（灯）不灭时，应按引导办法接车，发车时按规定使用（）。

13.向占用区间发出列车或向占用线路接入列车，均构成（）事故。

14.各区间追踪列车间隔时间最大值为10min，最小值为8min，该区段I应确定为9min。（）

15.对燃轴的车辆，严禁（）。

16.作业人员不服从“（）”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

17.（）闭塞须与集中联锁设备结合使用。

18.（）信号机，显示距离不得小于1 000 m。

19.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有两段下坡道,分别为6.5‰、200m和5.5‰、600m,该制动距离内单位坡道阻力为（）。

20.行包专列专用货车，不论重、空均按（）统计，单独列示。