1.按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。（）

2.车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改（）行车。

3.某次货物列车编组50辆重车（均为轴重21t、合成闸瓦），列车主管压力为500kPa，总纵4050t，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

4.普通货车（轴重21t）每辆人力制动机的换算闸瓦压力为（）。

5.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（）线路。

6.半自动闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）不灭时，进站、出站信号机不可继续使用。

7.各种类型道岔中，用的最多的是普通单开道岔。（）

8.调车作业中车列占用接近区段，需取消进路时，调车信号延时（）

9.单班单司机值乘的货运列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时，司机不能确定是否妨碍邻线时，应立即将（）通知车站值班员（列车调度员），并说明须提醒邻线列车注意运行。

10.取消发车进路应先通知（）。

11.信号机外制动距离内为6‰下坡道，禁止办理相对方向同时接车。

12.车辆中心线距两侧最大限界是（）mm。

13.视觉信号中黄色表示（）。

14.向停有w的线路送车时，应与w车辆(组)留有（）安全距离，不允许溜放连挂。

15.动车组列车在车站办理客运业务时，须固定（）。

16.军用列车中装载弹药、油料的车辆与机车的隔离，即使车列条件不足，也应至少隔离（）。

17.作业人员对需要进行试风作业的列车，未按规定进行（）。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

18.车站接发车人员发现货物列车发生燃轴时，应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示（）手信号。

19.在接触网导线距轨面高度为5700mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

20.下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009)车站值班员通知助理值班员、扳道员（长）接车用语正确的是（）。