1.夜间红色灯光左右摇动是（）的信号。

2.道岔加锁装置包括密贴尖轨勾锁器、可动心轨勾锁器、斥离尖轨勾锁器（挂锁）。

3.动车组不得侧向通过小于（）号的对称双开道岔。

4.遇雷雨天气，严禁在（）使用金属杆伞、金属杆信号旗。

5.普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能发接列车由系统控制。

6.调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成乘客2人死亡，重伤15人，属于铁路交通（）事故。

7.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有两段下坡道,分别为6.5‰、200m和5.5‰、600m,该制动距离内单位坡道阻力为（）。

8.接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

9.（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

10.货运站发生行车大事故时，站长或车站值班员应立即报告（）。

11.自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。

12.（）闭塞须与集中联锁设备结合使用。

13.列车按运输性质的分类为（）、路用列车。

14.调车作业推进运行时，速度不准超过（）km/h。

15.列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

16.道岔定位的原则是（）开通位置。

17.进站、线路所通过信号机发生故障时，应置于（）状态。

18.如取消发车进路时，应先通知司机。

19.车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援出动调度命令后，应及时（）组织热备动车组出动救援。

20.没有做好（），不准放行越区车或转场车。