1.正线上（）停留车辆（尽头式车站除外）。

2.重载货车(轴重25t)在重车位时,主管压力为500kPA,每辆铸铁闸瓦的换算压力为（）。

3.车站道岔的编号，以车站值班员室(信号楼)中心作为分界线，车站值班员室(信号楼)距车站中心较远时，则以车站(场)中心线为界，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。（）

4.非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠减速器。（）

5.临时停留（）线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁，或在控制台上进行锁闭。

6.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

7.任何人员及携带的物件，距接触网带电部分必须保持（）距离

8.控制台断丝表示灯着灯时，下列处理办法错误的是（）。

9.使用自动闭塞法行车时，遇发车进路信号机发生故障，发车的车站（助理）值班员对通过列车应（）。

10.特快旅客列车在始发站，若遇自动制动即发生故障，允许关闭1辆，但列车最后1辆不得为关门车。（）

11.执行“指路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，调车信号开放后，司机反呼叫车站值班员（）无人应答时，司机凭信号显示动车。

12.闭塞设备分为自动闭塞和半自动闭塞。

13.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知（）、（）部门进行检查。

14.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时不分（）按顺序统一编号。

15.岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行，与车站（）衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，还应在衔接端设置防溜枕木。

16.接发列车时，车站值班员应亲自（）、接送列车、发车。

17.在《行车设备施工登记簿》内办理登销记的作业需申请手摇把时，应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。

18.发出在区间内停车或由区间返回的列车须向司机交付书面调度命令。

19.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。

20.绘制列车运行实绩图时，行包列车运行线表示为（）。