1.企业、工程单位的车辆，应在车站（）的线路上进行交接。

2.电气化区段，"140"产品车与电力机车最少可隔离（）辆。

3.当列车尾部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

4.凡划分车场的车站，车场问接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的（）统一指挥。

5.接车站车站值班员发现货物列车区间运行时分超过图定时间（）仍未到达，亦未接到列车区间被迫停车的通知时，应及时呼叫联系司机，了解原因。

6.，容许、引导信号及各种表示器，显示距离不得小于200 m。

7.绘制列车运行实绩图时，行包列车运行线表示为（）。

8.信号设备有计划施工需停用或影响车站TDCS系统设备正常使用时，必须在（）中注明。

9.发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为（）表示器。

10.横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应（）。

11.（）通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。

12.控制台断丝表示灯亮红灯时，应立即通知供电工区前来检查处理.

13.在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站间区间放行列车。未接到列车到达前方站的到达点前不得开行后续列车，称为按站间组织行车。

14.采用“无线电话交付行车凭证办法”接发列车时，接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭，调车进路无法锁闭的道岔，可使用单独锁闭，无法使用单独锁闭时现场人工加锁（须紧固时应按规定进行紧固）。

15.引导信号应在列车（）信号机后及时关闭。

16.对于需向司机发布的调度命令，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用通信记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。

17.列车退行速度，不得超过（） km/h。

18.65O2型电气集中设备,当地面信号机显示的红色灯光熄灭时，进站、进路信号机控制台表示灯（）。

19.扳道员擅自离岗造成机外停车属于（）事故。

20.在接触网未采取停电、安设接地线的安全防护措施时，任何人不得开闭（）、保温车的注口(盖)或在此处进行作业。