1.到发线容车数，按有效长度减去（） ：长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度11m。

2.视觉信号中红色表示（）。

3.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。（）

4.车站值班员接到（）等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。

5.对于需向司机发布的调度命令，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用通信记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。

6.一切电话中断后，禁止发出超限列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。

7.车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。

8.除为溜放调车而设的驼峰和牵出线外，超过千分之（）坡度的线路，禁止溜放调车。

9.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

10.65O2型电气集中设备,当进路已形成接近锁闭的情况下，因故关闭信号机，在延时解锁时间内，不能强行使用（）按钮解锁进路。

11.凡划分车场的车站，车场问接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的（）统一指挥。

12.货物列车在运行途中反映车辆有以下抱闸情形时，处理方法正确的是（）。

13.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查。

14.半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由（）站向列车调度员请求。

15.设备管理单位对暂时不能修复的行车设备，应登记（），并注明行车限制条件。

16.进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，不可继续使用。

17.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，一端站开行两列及以上路用列车时，第一列路用列车在到达指定地点停车并按规定设置防护后，抢修负责人方可通知驻站联络人员转告车站值班员开行同方向第二列路用列车进入封锁区间。

18.车站助理值班员接发列车时，发现货物有倒塌的危险时，应（）进行处理。

19.作业中如发现防溜铁鞋遗失，应立即（），必要时应同时向驻站派出所报案。

20.列车在区间停车后，鸣示警报信号后，又鸣示二长声是表示（）的意思。