1.，容许、引导信号及各种表示器，显示距离不得小于200 m。

2.需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定（）的时间亦禁止变更。

3.备用车必须停放在（）批准的备用基地内，凡未停放在指定地点的均不准统计为备用车。

4.在无联锁的线路上接发列车，进路上的（）道岔无论对向或顺向，均应对密铁尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

5.普速铁路分散自律调度集中区段，对限速的调度命令，中心操作和车站调车操作方式的车站应按（）规定与司机核对限速内容。

6.遇开放的出站（进路）信号机降级显示时，司机应立即停车，并将情况通知车站后再组织行车。

7.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

8.TDCS系统自动生成《行车日志》（运统-2、3）时，除列车（）等须人工输入记事栏外，其他各项内容均自动采集生成。

9.摘挂列车在中间站甩挂作业后，编组30辆重车(轴重均为21t，合成闸瓦)，总量2400t，列车主管压力为500kPA，该列车每百吨换算闸瓦压力为（）。

10.超长列车运行办法，由铁路局规定。（）

11."人"字型复轨器，从平面上看像"人"字，因此称为人字型复轨器，即右"人"型;左"人"型。 （）

12.发生客车车体下沉、倾斜、车辆剧烈振动等危及行车安全情况时，须立即（）。

13.使用列车无线调度电话联系列车运行注意事项时，应语言清楚，简短扼要，受语者必须复诵。

14.半自动闭塞区段出站色灯信号机，显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往（）。

15.半动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。（）

16.加锁装置作为道岔备品由（）部门保管。

17.自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光，表示准许列车由车站出发。（）

18.旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

19.某繁忙干线发生货运列车脱轨一辆，造成行车中断45min属于一般（）事故。

20.双线区段工务、电务在一线V型天窗点内，对维修区域内双动渡线道岔进行整治时，准许电务要点不超过（）对涉及相邻正线双动渡线道岔进行检查扳动。