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1.车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,并与()核对命令内容和受令处所。
单选题A. 邻站盯控人员~||~助理值班员(或信号员)盯控人员邻站~||~助理值班员(或信号员)盯控人员~||~助理值班员(或信号员)邻站
2.普通客车的人力制动机,其换算闸瓦压力为()。
单选题A. 40kN~||~50kN~||~60kN~||~80kN
3.封锁区间施工时,列车调度员应向()及时发出实际施工调度命令。
多选题A. 有关单位~||~施工区间的两端站~||~司机~||~施工负责人
4.双线放方向行车使用路票时,应在路票上加盖()章。
单选题A. 反方向~||~双线反方向~||~反方向行车~||~上行或下行线
5.半动闭塞区段使用故障按钮,需列车调度员发布命令,其受令者是车站调度员。()
判断题6.带有注有w的车辆连挂其他车辆时,应在()处停车后,再行连挂作业。
单选题A. 十车~||~五车~||~四车~||~三车
7.遇接触网站内或区间停电施工前,由信号员(未设时为助理值班员)在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消。
判断题8.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车务人员负责。软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由车务人员负责。
判断题9.在超过2.5‰的线路上调车时,()必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。
单选题A. 10辆以上~||~11辆及以上~||~15辆以上~||~13辆以上
10.普通货车(轴重21t)每辆人力制动机的换算闸瓦压力为()。
单选题A. 40kN~||~50kN~||~60kN~||~80kN
11.电动道岔发生故障,需现场准备进路摇动道岔时,如听不到“咔嚓”声,下列处理正确的是()。
多选题A. 对向道岔应加勾锁器~||~顺向道岔应加勾锁器~||~车站值班员应通知工务人员将道岔紧固~||~车站值班员得到扳道人员关于接发列车进路正确开通,道岔已按规定加锁紧固的报告,并对失去表示的道岔单独锁闭后,方可按规定接发列车。
12.单班单司机值乘的货运列车,()得到司机丧失驾驶能力的报告后,须立即将情况通知区间内后续列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。
多选题A. 助理值班员~||~调车区长~||~车站值班员~||~列车调度员
13.禁止()辆轻型轨道车连挂运行。
单选题A. 两~||~三~||~四~||~五
14.普速铁路CTCS-2级区段,在初始化操作前,由列车调度员或车站值班员确认列控中心管辖范围内没有() 。如有,需重新发送原有的列控限速调度命令。
单选题A. 命令~||~超限命令~||~临时限速~||~封锁命令
15.跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经()口头准许、邻站值班员同意,发绐司机跟踪调车通知书。
单选题A. 站长~||~车站值班员~||~站调~||~列车调度员
16.指定存放客车底的中间站,整列停放的客车底应采取()钢轨上放置木止轮器(应使用等腰梯形的木止轮器)并加装防溜枕木的防溜措施。
单选题A. 两端两条~||~两端一条~||~一端一条~||~一端两条
17.汛期当洪水漫到路肩时,列车应按规定限速运行。
判断题18.遇开放的进站(进路)信号机突然关闭时,下列处理正确的是()。
多选题A. 司机应立即采取停车措施,并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。~||~如列车停车后未越过关闭的信号机,应通知工务电务部门进行检查,在得到工务电务部门设备正常使用的销记后,重新开放信号机接车。~||~如列车停车后未越过关闭的信号机,一时无法修复时,按照电务部门登记的停用内容组织行车。~||~如列车停车后已越过关闭的信号机,应通知工务电务部门进行检查,在得到工务线路设备正常使用的销记后,经确认进路正确后,由列车调度员发布列车继续运行的口头指示,司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。
19.注有“140产品”的车辆调车作业时,不允许溜放,应在()或业务熟练干部监督下进行作业。
单选题A. 车站值班员~||~车站调度员~||~调车区长~||~调车指导
20.列车通过时刻以()时刻为准。
单选题A. 列车全部进入站内~||~机车通过车站运转室~||~列车通过车站中心~||~列车尾部通过车站中心
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