1.为防止货物列车坡停，如遇特殊情况，须使列车在停车起动困难的站外等信号停车时，车站值班员应提前（）。

2.计算每百吨列车重量的换算压力时，（）列车应包括机车。

3.没有做好（），不准放行越区车或转场车。

4.车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400 m。

5.在尽头线终端，应设有车钩缓冲装置。（）

6.轻型车辆在（）情况下按列车办理。

7.控制台断丝表示灯亮红灯，如控制台上进站信号机表示灯能正常显示时，进站信号机可正常使用。

8.经查定，自动闭塞区段I追﹦7min、I到﹦7.2min、I发﹦7.8min、I通﹦8.1min，该区段追踪列车间隔时间，I应取值为（）。

9.道岔紧固装置包括（）。

10.作业中如发现防溜铁鞋遗失，应立即（），必要时应同时向驻站派出所报案。

11.动车组列车在车站办理客运业务时，须固定（）。

12.货车装有高磷铸铁闸瓦时,换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。

13.遇接触网站内或区间停电施工前，由（）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。

14.股道号码手信号显示五道信号：夜间为绿色灯光作圆形转动。

15.计算（）列车每百吨列车重量换算闸瓦压力时，不包括机车。

16.在挂列车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（）事故。

17.路票应由（）填写。

18.股道编号，上行为双号、下行为单号。

19.自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。

20.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的（）未开放时，进站信号机不能开放通过信号。