1.脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在（）状态。

2.接车站车站值班员发现货物列车区间运行时分超过图定时间（）仍未到达，亦未接到列车区间被迫停车的通知时，应及时呼叫联系司机，了解原因。

3.号码制货车停留时间登记簿为（）。

4.向封锁区间开行救援列车时，行车凭证为调度命令。调度电话不通时，为车站站长的命令。

5.横向划分调车区的安全距离至少有（）m，并应设立明显的标记。

6.涉及不运行旅客列车的车站正线的维修作业计划,属于（）。

7.普速铁路分散自律调度集中区段，对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略实验时，由车站助理值班员负责。

8.特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按（）办理。

9.道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低至（）mm及其以上时禁止使用。

10.列车在单线列车运行图时，行车量较大，会车次数就越多，列车旅行时速度就越高。（）

11.绘制列车运行图时，在区段行车量较少的条件下，可从机车折返站按机车折返时间成对安排货物列车运行线。（）

12.一切电话中断后，禁止发出超限列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。

13.区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPA,每百吨列车重量的换算闸瓦压力为（）。

14.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。（）

15.分界站货车出入报表分别部属车、（）和综合填报。

16.自动闭塞区间内有（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

17.65O2型电气集中设备,在已排好的进路上，不准再办理（）进路，也不准由两个方向同时向同一个无岔区段调车。

18.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有（）。

19.到发线容车数，按有效长度减去机车长度和30m附加制动距离，除以11m或14.3m。（）

20.调车作业推进运行时，速度不准超过（）km/h。