1.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机不可继续使用。

2.65O2型电气集中设备,进路排列表示灯控制台两端各设一个，排列进路时亮（）灯，进路排通或未排进路时灭灯。

3.普速铁路CTCS-2级区段，动车组车底回送，开行在原旅客列车车次前冠以“0”的列车，侧向通过的道岔辙叉号不得小于9号。

4.设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（）余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

5.没有做好（），不准放行越区车或转场车。

6.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的（）未开放时，进站信号机不能开放通过信号。

7.向封锁区间开行救援列车时，行车凭证为调度命令。调度电话不通时，为车站站长的命令。

8.号码制货车停留时间登记簿为（）。

9.（）通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。

10.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机注意运行，并立即报告列车调度员。

11.对施工开通后启用新版本LKJ数据涉及径路变化的（）列车发布的调度命令，可使用列车调度电话向值乘司机发布、转达。

12.单班单司机值乘的货运列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告（）。

13.在四显示自动闭塞区断追踪列车之间，一般相隔四个闭塞分区。（）

14.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留50 m的附加制动距离确定。

15.脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在（）状态。

16.列车应按（）规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

17.工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，也不可逆向运行。

18.货物列车在运行途中反映有零星冒火星或冒火花等一般抱闸情形时，列车调度员应（），并通知司机检查处理。

19.车站按业务性质分为（）。

20.在接触网导线距轨面高度为6.2m及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。