1.进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示为（）。

2.遇接触网站内或区间停电施工前，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出的停电区域，由（）对勾画内容进行核对。

3.四轴货车15辆，重量1200t，停于8‰坡道上，需拧紧（）车上的手制动机。

4."人"字型复轨器，从平面上看像"人"字，因此称为人字型复轨器，即右"人"型;左"人"型。 （）

5.道岔表示器--昼间无显示、夜间为紫色灯光，表示道岔位置开通（）。

6.车站值班员接到司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即转报列车调度员通知后续列车停车，通知工务部门进行检查确认。

7.未挂列尾装置的货物列车应用铁丝将尾部车辆软管吊起，吊起高度不低于车钩上平面。

8.进站及接车进路色灯信号机，均应设引导信号。

9.遇开放的进站（进路）信号机突然关闭时，下列处理正确的是（）。

10.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。

11.对施工开通后启用新版本LKJ数据涉及径路变化的（）列车发布的调度命令，可使用列车调度电话向值乘司机发布、转达。

12.在调车作业时，不得附挂（）溜放其他车辆(推峰除外)。

13.电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

14.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，车站行车人员在接到调度命令后应及时签认。

15.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）处防护。

16.空车直达列车编组轴重21t合成闸瓦的空货车65辆，总量1300t，主管压力为500kPA,该列车每百吨换算闸瓦压力为（）。

17.货物列车关门车总数超过现车总辆数6％时，应计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交给司机。

18.已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消闭塞。

19.横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（）以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。

20.进路分为（）和调车进路两种。