1.（）站集中联锁的车站调车进路必须一次排妥，不准分段排列调车进路。

2.正线上（）停留车辆（尽头式车站除外）。

3.须现场准备进路时，勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第一连接杆）左右不超过（）处。

4.进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，禁止关闭信号机变更旅客列车进路。

5.自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前，须确认（），并向接车站预告。

6.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过70 mm。

7.44102次列车发生脱轨2辆以上，4辆以下，属于一般（）事故。

8.单班单司机值乘的货运列车在区间被迫停车请求救援时，列车调度员确定救援方案后，布置车站值班员将（）通知请求救援的司机。

9.站内无空闲线路时，接车前，车站值班员应派人通知接车线内机车、自轮运转特种设备司机，禁止移动。

10.车站编制班计划推定的中、停时,累计不能完成月计划时,要向（）汇报,连续三天完不成,要找原因,订措施。

11.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车、由未设出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（）

12.列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质而定，一般先甩下列车（）的未着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。［3220302021］

13.在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》准许的列车时，该列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

14.古矿5道最大货位为（）车。

15.车务作业人员违章作业，错误办理旅客列车进路。一经检查发现，应内部待岗六个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

16.扳道、信号人员在值班时应严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。

17.（）集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

18.绘制列车运行实绩图时，始发直达货物列车运行线表示为（）。

19.控制台断丝表示灯着灯时，下列处理办法错误的是（）。

20.动车组实行以走行公里为主的定期检修，检修周期由铁路局规定。（）