1.列车在站停留时间超过（）min，必须进行自动制动机简略试验。

2.普速铁路施工天窗时间不应少于（）分钟。

3.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有20 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于20 m时，要严格控制速度。

4.装载超限货物无（）的车辆，禁止编入列车。

5.成庄3道装车线最大货位为（）车。

6.取消发车进路应先通知（）。

7.必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩下越过，勿碰开钩销，并注意邻线机车、车辆动态；严禁钻车。

8.出站信号机有两个的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。

9.在车站（包括线路所、辅助所）内及相邻区间检修行车设备，影响其使用时，事先须在《行车设备施工登记簿》内登记，并经车站值班员签认或由（）取得车站值班员同意后签认（检修驼峰、调车场、货场等处不影响接发列车的行车设备时，签认人员在《站细》内规定），方可开始。

10.在车站办理接发列车行车设备的登销记（不影响行车的除外）时，车站行车人员必须及时向列车调度员汇报登销记内容。

11.下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述错误的是（）。

12.进路表示光带（灯）灭灯时，下列说法正确的是（）。

13.中间站有调车作业的列车，列车进站停车后，（）应使车列处于制动保压状态。

14.接车站车站值班员发现货物列车区间运行时分超过图定时间（）仍未到达，亦未接到列车区间被迫停车的通知时，应及时呼叫联系司机，了解原因。

15.道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证.

16.调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。

17.行车工作必须坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

18.小车可不按列车办理。

19.取送车调车作业中发生冲突，造成机车（）1台，属于一般A类事故。

20.控制台断丝表示灯亮红灯，如控制台上进站信号机表示灯能正常显示时，进站信号机可正常使用。