1.车辆由车站溜入区间，应算（）事故。

2.扳道员擅自离岗造成机外停车属于（）事故。

3.某繁忙干线发生货运列车脱轨一辆，造成行车中断45min属于一般（）事故。

4.普速铁路分散自律调度集中区段，办理客运业务的旅客列车进入车站停车，列车尚未停稳，如遇CTC系统自动触发开放出发信号机时，司机也不得通过。

5.旅客列车按（）进行编组。

6.作业人员漏发、错发、漏传、错传（）、数据、调度命令。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

7.自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前，须确认（），并向接车站预告。

8.普速铁路分散自律调度集中区段，CTC设备施工.检修作业影响设备使用时（含远程修改数据），必须按规定纳入“施工天窗”。

9.禁止编入货物列车的是（）的车辆。

10.在尽头线终端，应设有车钩缓冲装置。（）

11.货物列车在运行途中反映有零星冒火星或冒火花等一般抱闸情形时，列车调度员应及时布置列车运行至前方站停车，并通知司机检查处理。

12.人工准备及检查列车进路时，接发列车进路命令的听取和准备后的报告，进路上配有扳道长时，应由扳道长亲自办理，并向原发令人报告。

13.指定车次的限速调度命令（施工开通后（）除外），当车站采用书面方式交付司机后，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。

14.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并（）。

15.车站值班员接到司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即转报列车调度员通知后续列车停车，通知工务部门进行检查确认。

16.正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。

17.采用施工特定行车办法行车，准许车站不向司机递交（）。

18.线路坡度超过12‰，长度为5km及其以上，为长大下走道。

19.列车在单线列车运行图时，行车量较大，会车次数就越多，列车旅行时速度就越高。（）

20.TDCS区段按（）行车时，车站向发车（后方）站、列车调度员报点的程序省略。