1.单班单司机值乘的货运列车，列车调度员（车站值班员）得到司机丧失驾驶能力的报告后，须立即将情况通知区间内后续列车。在停车原因消除前不得再放行（）列车。

2.货车停留时间报表中的车辆小时采取满（）进为1小时，不满则舍去。

3.在接触网导线距轨面高度为5700mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

4.听觉信号，长声为3min，短声为1min。

5.指定车次的限速调度命令（施工开通后（）除外），当车站采用书面方式交付司机后，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。

6.货物列车在运行途中反映车辆走行部有冒烟、着火、车轮抱死、滑行、发红，车辆剧烈振动等严重抱闸情形时，车站值班员应及时呼叫列车停车，并通知司机检查处理。

7.将区段列车的车流编入直通列车，属于违反列车编组计划的情况。（）

8.经车辆乘务员检查，发现车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应（）处理。

9.线路长度应包括（）。

10.不准将（）列入备用车。

11.电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的（）。

12.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，给点的起止时分应为具体的起止时间。

13.普速铁路全封闭区段，车站值班员接到机车乘务员发现闲杂人员的报告后，应及时将情况记录在（）。

14.非集中联锁亦无轨道电路的车站，进站色灯信号机的关闭时机为（）。

15.遇接触网站内或区间停电施工前，由（）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。

16.相对方向同时接车，指车站开放一端进站信号机至该列车全部进入接车线警重标内方停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机接车。（）

17.列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

18.列车应按（）规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

19.军用列车中装载弹药、油料的车辆与机车的隔离，即使车列条件不足，也应至少隔离（）。

20.某下行区间纯运行时分为15min，起停车附加分别为3min、2min，可缩写为（）。