1.分界站货车出入报表分别部属车、（）和综合填报。

2.通过手信号于列车头部进入接车线前发出，机车越过显示地点后收回。

3.普通客车的人力制动机，其换算闸瓦压力为（）。

4.调车作业要准确掌握速度，调动乘坐旅客的车辆时，速度不得超过（）。

5.铁路信息系统的重要数据的备份，应异地存放。（）

6.当进路表示器或发车线路表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭发车人员的通知出发。

7.在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（）信号为定位。

8.每两年要对在岗人员至少进行一次劳动安全教育，并根据技术装备变化，及时组织劳动安全培训，经考试合格后方可上岗作业。

9.铁路信息系统投入使用前、应按规定进行严格测试、评审和认定（）

10.进站及接车进路色灯信号机，均应设引导信号。

11.某次列车牵引重量3300t，被迫停在区间的平道上，如自动制动机鼓掌时，按规定需要拧紧（）（四轴车）的手制动机。

12.列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前（）分钟。

13.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有20 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于20 m时，要严格控制速度。

14.下列选项中对于三、四小时阶段计划记录簿填记描述不正确的是（）。

15.下列关于《调度命令登记簿》填记描述不正确的是（）。

16.安全线及避难线上，可以停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

17.列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。

18.超过×坡道一般是指该线路有效长内的各单项坡道加总后的（）坡道。

19.单班单司机值乘的货运列车，（）得到司机丧失驾驶能力的报告后，须立即将情况通知区间内后续列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。

20.进路表示光带（灯）灭灯时，排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态。