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1.遇车站TDCS系统发生故障时,超过()时不再补入,如影响到相邻车站TDCS《行车日志》采点,相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻,以确保TDCS《行车日志》的完整性。
单选题A. 1h~||~2h~||~3h~||~4h
2.自动站间闭塞区段,遇列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()。
单选题A. 出站信号机显示的允许运行的信号~||~发车进路通知书~||~绿色许可证~||~路票
3.越出站界调车期间,相邻站(线路所)可以向该区间放行列车。
判断题4.下列说法中表述正确的是()。
单选题A. 向多方向车站办理次要方向列车闭塞(预告)时,应将明”××方向”~||~车站接入单机不办理会让时,扳道员可省略列车整列到达的报告~||~车站接入通过的货物列车不办理会让时,扳道员可省略列车整列到达的报告~||~车站接入旅客列车时,扳道员可省略列车整列到达的报告
5.进站(进路)信号机开放后,除发生危及人身或行车安全情况外,禁止关闭信号机变更旅客列车进路。
判断题6.车站接发车人员使动车组以外的列车在站内临时停车时,由()按规定发车。
单选题A. 司机~||~车辆乘务员~||~车站~||~随车机械师人员
7.道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路需摇动该道岔时,应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车,发车时按规定使用行车凭证。
判断题8.在双线自动闭塞区间,在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车,行车凭证为()。
单选题A. 出站信号机显示的允许运行的信号~||~红色许可证~||~绿色许可证~||~以调度命令纸代用的通知书
9.对车体端墙上已涂打“接触网下操作 注意安全”标记的棚车、敞车类车辆,准许使用下方人力制动机进行防溜。
判断题10.无线调车灯显信号显示黄灯闪后绿灯长亮,表示意义是()。
单选题A. 推进信号~||~溜放信号~||~减速信号~||~十五三车信号
11.对已请求救援的列车,不得再行(),并按规定对列车进行防护。
单选题A. 前进~||~起动~||~后退~||~移动
12.回送机车,应挂于本务机车次位。附挂蒸汽机车每列不得超过()台。
单选题A. l~||~2~||~3~||~4
13.列车最后第二、三辆可以连续关门。
判断题14.下列选项中对于行车日志(运统2~3)填记描述正确的是()。
单选题A. 簿头年月日:按日历日填记,天气根据实际情况填写~||~使用路票绿色许可证红色许可证时,应将行车凭证的号码(行车凭证编号后三位)填入记事栏内~||~电话记录号码栏:电话记录号码内各栏项目均以分子分母填写号码。分子均填写本站发出的电话记录号码,分母均填记收到邻站发出的电话记录号码~||~车站如有道口通知,道口通知密码应记入记事栏处
15.动车组列车在车站出发,动车组列车司机在确认()后,即可起动列车。
多选题A. 行车凭证~||~旅客上下完了~||~开车时间~||~车门关闭
16.货运列车与调车车列发生冲突、脱轨时,应定为()事故。
单选题A. 较大~||~一般~||~调车~||~列车
17.在超过2.5‰的线路上调车时,()必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。
单选题A. 10辆以上~||~11辆及以上~||~15辆以上~||~13辆以上
18.执行“问路式”调车作业,因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上,车站值班员(信号员)反呼叫调车人员()无人应答时,车站可先行排列进路开放信号,调车人员凭信号显示动车。
单选题A. 一次~||~两次~||~三次~||~五次
19.中间站利用机车调车,应使用有示意图的调车作业通知单(示意图可另附)。
判断题20.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔,加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。
判断题
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