首页>题库>车站值班员
1.相对方向不能同时接车时，应先接（）。
多选题A. 不适于在站外停车的列车~||~停车后起动困难的列车~||~后面有续行列车的列车~||~有技术作业的列车
2.工务、电务部门日常仅扳动道岔检查、试验要小点时，准给点时间按（）以内掌握。
单选题A. 3分钟~||~5分钟~||~10分钟~||~15分钟
3.列车最后第二、三辆可以连续关门。
判断题4.调动装载超限货物的车辆时，速度不准超过（）。
单选题A. 3km/h~||~5km/h~||~10km/h~||~15km/h
5.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为（）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。
多选题A. 排除故障~||~事故救援~||~施工作业~||~疏解车辆
6.65O2型电气集中设备,列车及调车进路在排好进路开放信号机后，首先构成进路锁闭，当列车或车列进入信号机的接近区段时，应构成（）锁闭。
单选题A. 三接近~||~接近~||~一接近~||~二接近
7.在炎热季节应有足够的防暑用品和药物，并应有供职工饮用的清凉饮料。
判断题8."人"字型复轨器，从平面上看像"人"字，因此称为人字型复轨器，即右"人"型;左"人"型。 （）
判断题9.在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控装置时，旅客列车可不挂隔离车。如隔离车在途中发生故障摘下时，可无隔离车继续运行。
判断题10.车站按业务性质分为（）。
多选题A. 客运站~||~营业站~||~货运站~||~非营业站
11.货运列车脱轨1辆，属于一般（）事故。
单选题A. A类~||~B类~||~C类~||~D类
12.调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成乘客2人死亡，重伤15人，属于铁路交通（）事故。
单选题A. 特别重大~||~路外伤亡~||~重大事故~||~较大
13.半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由使用站向列车调度员请求。
判断题14.无岔及道岔区段轨道电路故障时，下列说法正确的是（）。
多选题A. 无岔区段出现红光带（灯）不灭时，应按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。~||~道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。~||~道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔按规定加锁紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。~||~道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔开通列车进路方向并按规定加锁紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。
15.接近或离去区段轨道电路故障时，下列说法正确的是（）。
多选题A. 自动闭塞区间，接近区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站信号机可继续使用。~||~自动闭塞区间，离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，出站信号机可继续使用。遇出站信号机不能开放时，按规定使用行车凭证。~||~半自动闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）不灭时，进站出站信号机可继续使用。~||~自动站间闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）时，进站信号机可继续使用，发车时应改按电话闭塞法行车。
16.封锁区间施工时，车站值班员根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁表示牌。
判断题17.计算（）列车每百吨列车重量换算闸瓦压力时，不包括机车。
单选题A. 旅客~||~特快行邮~||~快速行邮~||~始发直达
18.使用自动闭塞法行车时，在区间装卸料的列车后发出的列车,必须接到前方站关于在区间装卸料的列车整列到达的（）。
单选题A. 电话记录号码~||~通知~||~到达时分~||~监督器表示
19.（）信号机，显示距离不得小于400 m。
多选题A. 预告~||~驼峰~||~驼峰辅助~||~进站
20.当超长列车尾部停在警冲标外方，邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以停车手信号对列车进行防护。
判断题
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