1.装载危险、恶臭货物的车辆，禁止编入旅客列车。（）

2.接车进路－由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或出站信号机为止的一段线路。

3.下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中，车站值班员填写《行车日志》时机表述错误的是（）。

4.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔，加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。

5.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（） min，但不得少于13 min。

6.（）集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

7.44102次列车发生脱轨2辆以上，4辆以下，属于一般（）事故。

8.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过70 mm。

9.发生客车车体下沉、倾斜、车辆剧烈振动等危及行车安全情况时，须立即（）。

10.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（），正确及时，讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向运行时应讲清方向)，并要受令人复诵，核对无误。

11.（）信号机，显示距离不得小于400 m。

12.采用号码制统计货车停留时间时，对（）车辆的停留车小时概不结算。

13.冠以"N"字头的旅客列车系指（）旅客列车。

14.控制台断丝表示灯亮红灯，如进站信号机红灯熄灭时，则应改用手信号引导接车。

15.装有“140产品”的车辆应挂于机后（）。

16.车站接发列车人员发现列车通过的轨面上出现有平行火花，可以判定是（）。

17.普速铁路全封闭区段，处置人员赶赴现场处理闲杂人员时应携带（），沿着线路两侧的走行通道行走，不得侵入铁路限界。

18.司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码时，应立即停车。

19.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

20.发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在（）后，须通知接车站。