1.其他车辆向停有w车辆的线路溜放时，应与w车辆(组)留有（）安全距离，不允许溜放连挂。

2.夜间红色灯光左右摇动是（）的信号。

3.使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（）的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

4.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上没有（），不准调车。

5.向停有w的线路送车时，应与w车辆(组)留有（）安全距离，不允许溜放连挂。

6.引导手信号于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

7.“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后4位数）通知司机。

8.在尽头线终端，应设有车钩缓冲装置。（）

9.辙叉号为（）号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

10.列车调度电话，站间行车电话均应装设通信记录装置。（）

11.防洪备料车，在重车储备停留状态下按（）统计

12.下列对于单双线电话闭塞无联锁联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（）。

13.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。

14.因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行（）。

15.车站值班员接到司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即转报列车调度员通知后续列车停车，通知工务部门进行检查确认。

16.轻型轨道车不得与重型轨道车连挂运行。轻型轨道车连挂拖车时，可推进运行。

17.一切电话中断后，禁止发出超限列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。

18.设有语音记录装置的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车。

19.货物列车在运行途中反映车辆抱闸甩车，车站应积极配合车辆部门，有条件的应安排机车在站内对车辆进行试风检查（站内无条件安排试风的抱闸车辆，应回送至就近列检作业场），确认制动机性能，检查车辆外观状态，填写（）。

20.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界。