1.自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。

2.货物列车运行最大速度为60km/h,运行距离内的坡道为-9%,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力应为（）。

3.货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）停留时间。

4.普速铁路CTCS-2级区段，未装备LKJ的动车组列车运行，因故改按电话闭塞法行车时，开车前，司机在接到行车凭证和转入隔离模式运行的调度命令后，将列控车载设备转入隔离模式以不超过40km/h的速度运行至前方站进站信号机，按进站信号机的显示要求运行。

5.接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

6.动车组回送按货物列车办理，原则上采用自走行方式。

7.正常情况下中间站可以利用单班单司机值乘货物列车的本务机车进行调车作业。

8.车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知本线及邻线列车（），并报告列车调度员。

9.车辆由车站溜入区间，应算（）事故。

10.指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，可由车站值班员发布。

11.站内坡度超过2.5‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

12.下列选项中，对于引导接车车机联控用语为表述正确的是（）。

13.军用人员列车自动制动机主管压力为（）。

14.下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009)车站值班员通知助理值班员、扳道员（长）接车用语正确的是（）。

15.普速铁路分散自律调度集中区段，GSM-R手持终端需人工注册和（）。

16.进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，绿（黄）灯亮灯时，可继续使用。

17.轻型轨道车不得与重型轨道车连挂运行。轻型轨道车连挂拖车时，可推进运行。

18.车站值班员接到区间线路设备故障危及行车安全的报告后，应立即通知有关列车（），并报告列车调度员。

19.旅客列车中编挂“关门车”的辆数，按货物列车规定办理。（）

20.某站开放出站信号，向施工封锁区间发出路用列车，属于铁路交通一般（）事故。