1.一批作业（指一张调车作业通知单）变更计划不超过（）时，可用口头方式布置。

2.行车工作必须坚持（）的原则。

3.防溜中的“作业量较大中间站”对正线、到发线及与正线和到发线无法隔开的线路上停留的车辆必须按《技规》规定采取两端（）防溜措施。

4.股道号码手信号显示五道信号：夜间为绿色灯光作圆形转动。

5.清扫集中道岔时，应将（）置于尖轨和基本轨之间。

6.辙叉号为18号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

7.作业人员不服从“运输调度集中统一指挥”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

8.旅客列车按（）进行编组。

9.特快旅客列车在始发站，若遇自动制动即发生故障，允许关闭1辆，但列车最后1辆不得为关门车。（）

10.绘制列车运行图时，应尽量避免在旅客列车停站时间内，铺画货物列车通过。（）

11.某繁忙干线发生货运列车脱轨一辆，造成行车中断45min属于一般（）事故。

12.调动装载液化气体的车辆时。速度不准超过（）。

13.普速铁路分散自律调度集中区段，办理客运业务的旅客列车进入车站停车，列车尚未停稳，如遇CTC系统自动触发开放出发信号机时，司机也不得通过。

14.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。

15.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

16.自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光，表示准许列车由车站出发。（）

17.加锁装置作为道岔备品由（）部门保管。

18.越出站界调车，如机车距离车站行车室较远时，车站值班员可布置（）填写和递交出站调车通知书。

19.车务作业人员违章作业，错误办理旅客列车进路。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

20.装载超限货物无（）的车辆，禁止编入列车。