1.调车作业在空线上牵引运行时，速度不准超过（）km/h；

2.进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，绿（黄）灯亮灯时，可继续使用。

3.下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（）。

4.车站同一股道向两端办理发车作业时，必须在一端列车（）后，方可开放另一端出站（发车进路）信号。

5.区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPA,每百吨列车重量的换算闸瓦压力为（）。

6.列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

7.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

8.采用中心操作方式的车站，应急值守人员同意上道扫雪作业前，应征得（）同意，并确认列车调度员已实施“岔封”、或“钮封”措施。

9.岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。（）

10.调度所必须将中间站甩挂调车纳入调度（），对临时甩故障车也要进行重点布置，站段要重点掌握。

11.铁路局原则上规定每年（）至翌年二月底为扫雪期。

12.在编组站，区段站，应装设平面调车、驼峰调车等站场无线通信设备。（）

13.对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的（）设备，严禁进行检修作业。

14.在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速120 km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

15.在接触网导线距轨面高度为（）mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

16.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查。

17.直快旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过（）。

18.各种类型道岔中，用的最多的是普通单开道岔。（）

19.施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时，相关施工（维修）单位应提前（）完成延点登记。

20.列车按自动闭塞法运行时，经列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车并准许后,方可退行。