1.动车组以外的旅客列车停靠办客站时，因机车故障、操作不当或其他不明原因，导致列车未完全停靠站台后，司机应立即向车站值班员报告（）。

2.1101次列车在某铁路支线上发生脱轨1辆，属于一般（）事故。

3.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（）线路。

4.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。

5.到发线换算容车数，按有效长度减去（）长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度jlm。

6.对车体端墙上已涂打“接触网下操作 注意安全”标记的棚车、敞车类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。

7.“无线电话交付行车凭证办法”应在办理非正常接发列车的有计划施工中采用。

8.正线上（）停留车辆（尽头式车站除外）。

9.普速铁路全封闭区段，处置人员赶赴现场处理闲杂人员时应携带（），沿着线路两侧的走行通道行走，不得侵入铁路限界。

10.超长列车可以编挂（）。

11.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时按区间、方向分别统一编号。

12.某区间上行运行十分缩写为1312，其起通运行时分为（）。

13.引导接车时，列车以不超过（） km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

14.车站的行车工作由（）统一指挥。

15.各设备维护单位应把TDCS系统设备纳入到日常设备养护维修当中，日常维护影响设备正常使用时，必须在（）上登销记。

16.设备管理单位对暂时不能修复的行车设备，应登记（），并注明行车限制条件。

17.区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPA,每百吨列车重量的换算闸瓦压力为（）。

18.在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示月白灯光，表示道岔开通直向。（）

19.调车作业中，调车组之间及调车组与行车室之间要落实（），应根据作业需要或车站规定加强联系和汇报。

20.某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨，造成双线之一线行车中断3h15min，属于（）事故。