1.普速铁路CTCS-2级区段，向车站列控中心设置限速时，限速区段含（），进站信号机显示一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光时，其信号显示不降级。

2.驻站联络员和现场防护人员发现异常情况时及时通报车站值班员和施工负责人。

3.行包专列专用货车，不论重、空均按（）统计，单独列示。

4.某次货物列车编组50辆重车（均为轴重21t、合成闸瓦），列车主管压力为500kPa，总纵4050t，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

5.双线按时间间隔法行车时，只准发出（）列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

6.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，给点的起止时分应为具体的起止时间。

7.货物列车在运行途中反映有零星冒火星或冒火花等一般抱闸情形时，列车调度员应（），并通知司机检查处理。

8.65O2型电气集中设备,当引导信号开放后地面月白色灯光熄灭时，控制台表示灯（）。

9.进路表示光带（灯）灭灯时，排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态。

10.中间站本务机、非驻站调机的调车作业计划下达前，（）必须进行审核并签名，并使用“中间站调车关键程序控制表”。

11.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知（）、（）部门进行检查。

12.封锁区间施工时，列车调度员应向（）及时发出实际施工调度命令。

13.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

14.机械化驼峰，车辆溜放速度调整主要依靠车辆减速器。（）

15.动车组不得侧向通过小于9号的单开道岔。

16.自动闭塞区间内有（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

17.调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（）内规定。

18.列车接入站内尽头线，自进入该线起，运行限制速度为（）km/h。

19.二等及其以上集中联锁的车站，遇（）、调车信号机不能开放（）轨道电路分路不良处所作业，必须执行“问路式”调车的规定。

20.列车最后第二、三辆可以连续关门。