1.在半自动闭塞区间，遇（）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，

2.铁路交通事故非为特别重大、大、险性和一般事故。（）

3.单班单司机值乘的货运列车在区间被迫停车请求救援时，列车调度员确定救援方案后，布置车站值班员将（）通知请求救援的司机。

4.影响设备使用的检修均纳入天窗进行。

5.车站值班员遇有（）等情况，应通知接车站。

6.行车工作必须坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

7.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车应包括机车。

8.使用列车无线调度电话联系列车运行注意事项时，应语言清楚，简短扼要，受语者必须复诵。

9.列车运行等级顺序如下：（1）动车组列车；（2）快速旅客列车；（3）特快旅客列车；（4）普通旅客列车；（5）路用列车。

10.自动闭塞区间为清除线路故障或执行特殊任务，在夜间开行（）时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

11.普速铁路分散自律调度集中区段，在车站调车模式方式.中心操作方式下，禁止办理双线反方向出站调车。

12.道岔表示器--昼间无显示、夜间为紫色灯光，表示道岔位置开通（）。

13.（）接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定揭挂表示牌、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

14.为便于中间站摘车，按站顺要求编组的摘挂列车，第一到站的车组一般要求挂于（）。

15.下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（）。

16.（）应发布运行揭示调度命令。

17.某区间上行运行时分缩写为1312，其通停运行时分为（）。

18.股道号码手信号显示五道信号：夜间为绿色灯光作圆形转动。

19.对停电而未封锁的区间、站场或线路，准许非电力机车正常运行或作业。

20.进站及接车进路色灯信号机，均应设引导信号。