1.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔，加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨第一转辙机处。

2.空车直达列车编组轴重21t合成闸瓦的空货车65辆，总量1300t，主管压力为500kPA,该列车每百吨换算闸瓦压力为（）。

3.某繁忙干线发生货运列车脱轨一辆，造成行车中断45min属于一般（）事故。

4.控制台断丝表示灯亮红灯，如控制台上出站信号机表示灯能正常显示时，出站信号机可正常使用。

5.空重车调整装置的调整手把位置，是根据车辆总重(自重+载重)而定，当车辆总重不足（）或空车时，按空车位调整。

6.货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）停留时间。

7.表示一车装有保价金额达到规定数额以上的货物以三角（）表示。

8.接发列车作业人员，向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到（）。

9.凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，可纳入天窗，也可利用列车间隔进行。

10.注有w的车辆调车作业时，不允许溜放，应在（）或业务熟练干部监督下进行作业。

11.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留50 m的附加制动距离确定。

12.设有语音记录装置的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车。

13.昼间展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，是（）手信号。

14.普速铁路CTCS-2级区段，无停放制动装置的动车组或在（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，动车组司机负责确认（随车机械师未采取好防溜措施，司机不准进行关机作业，司机未开机升弓，随车机械师不准撤除防溜措施），防溜时应使用止轮器牢靠固定。

15.作业量较大中间站对正线、到发线及与正线和到发线无法隔开的线路上停留的车辆必须按《技规》规定采取（）防溜措施。

16.取送客车底的调车作业中发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般A类事故。

17.列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

18.引导信号应在列车（）信号机后及时关闭。

19.无岔区段出现红光带（灯）不灭时，应按引导办法接车，发车时按规定使用（）。

20.计算（）列车每百吨列车重量换算闸瓦压力时，不包括机车。