1.普速铁路分散自律调度集中区段，对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略实验时，由车站助理值班员负责。

2.普速铁路施工天窗时间不应少于（）分钟。

3.在超过（）坡度的线路上禁止手推调车作业。

4.凡划分车场的车站，车场问接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的（）统一指挥。

5.列车应按列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组重量或长度编组。（）

6.动车组实行以走行公里为主的定期检修，检修周期由铁路局规定。（）

7.在四显示自动闭塞区断追踪列车之间，一般相隔四个闭塞分区。（）

8.双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖反方向章。

9.控制台上进站、出站、进路信号机表示灯灭灯时，下列说法正确的是（）。

10.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有（）。

11.正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，发出列车可开放出站（发车进路）信号机。

12.司机主动使列车在站内临时停车，待停车原因消除后，司机自行起动列车。

13.绘制货物列车运行方案时，运行线的排列应尽量衡量。（）

14.普速铁路分散自律调度集中区段，调度员（车站值班员.应急值守人员）与作业机车司机间应按规定加强调车联控。

15.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.4‰的下坡道,制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算坡度应为（）。

16.普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能发接列车由系统控制。

17.对燃轴的车辆，严禁（）。

18.作业人员不服从“运输调度指挥”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

19.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查。

20.动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经（）准许。