1.旅客列车在运行途中发生机次第四位车辆自动制动机临时故障，停站时间内不能修复时，准许关闭该车截断塞门。（）

2.自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。

3.车站接发车人员发现货物列车发生燃轴时，应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示（）手信号。

4.旅客列车脱轨4辆，中断单线行车8h属铁路交通（）事故。

5.作业中如发现防溜铁鞋遗失，应立即（），必要时应同时向驻站派出所报案。

6.车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400 m。

7.下列对于单双线电话闭塞无联锁联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（）。

8.驻站联络员和现场防护人员发现异常情况时及时通报车站值班员和施工负责人。

9.跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经（）口头准许、邻站值班员同意，发绐司机跟踪调车通知书。

10.车辆中心线距两侧最大限界是（）mm。

11.（）时，禁止手推调车.

12.某站开放出站信号，向施工封锁区间发出路用列车，属于铁路交通一般（）事故。

13.列车须按有关规定编定车次。上行列车编为单数，下行列车编为双数。

14.中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋（木止轮器）止轮。

15.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时按区间、方向分别统一编号。

16.某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t、合成闸瓦)，总重4050t，列车主管压力为500kPA，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

17.进路表示光带（灯）灭灯时，排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态。

18.在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

19.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知（）、（）部门进行检查。

20.一项登记、销记内容涂改均不得超过（）。