1.在四显示自动闭塞区断追踪列车之间，一般相隔四个闭塞分区。（）

2.某自动闭塞区间I追、I通、I到、I发分别为：7.9、8.2、8.4、8.6min，该区间的I应取值为（）。

3.货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）停留时间。

4.特快旅客列车：指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车。

5.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，车站行车人员在接到调度命令后应及时签认。

6.车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援出动调度命令后，应及时（）组织热备动车组出动救援。

7.旅客列车中编挂“关门车”的辆数，按货物列车规定办理。（）

8.车站值班员在发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在（）等完了后发车。

9.凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，可纳入天窗，也可利用列车间隔进行。

10.向封锁区间开行救援列车时，行车凭证为调度命令。调度电话不通时，为车站站长的命令。

11.单班单司机值乘的货运列车，（）得到司机丧失驾驶能力的报告后，须立即将情况通知区间内后续列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。

12.在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（）加锁。

13.列车应按列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组重量或长度编组。（）

14.视觉信号中红色表示（）。

15.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并（）。

16.按同方向列车运行方式，列车运行图可分为追踪和连发运行图。（）

17.自动闭塞区间内有（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

18.遇雷雨天气，严禁在（）使用金属杆伞、金属杆信号旗。

19.不准采用（）溜放法调车。

20.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机不可继续使用。