1.遇特殊情况须在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内，办理停电单元线路上的电力机车作业，车站值班员在解锁单独锁闭道岔和钮封信号机，办理电力机车接发、调车作业前，须得到（）后方可办理。

2.为便于中间站摘车，按站顺要求编组的摘挂列车，第一到站的车组一般要求挂于（）。

3.某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t、合成闸瓦)，总重4050t，列车主管压力为500kPA，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

4.列车在单线中间站交会一次，其中停站的列车最小停留τ不+τ会（）

5.车站同一股道向两端办理发车作业时，必须在一端列车（）后，方可开放另一端出站（发车进路）信号。

6.车站（助理）值班员应于列车进站时，在指定地点立岗接车（不能按指定地点接车时，应使用列车无线调度通信设备事先预告司机）。

7.接车站发现列车按规定运行时分超过20min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

8.不准将（）列入备用车。

9.三显示自动闭塞区段，特快旅客列车由车站通过时，运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。

10.65O2型电气集中设备,车站值班员在办理进路、开放信号时，须确认道岔位置正确，进路空闲，（）。

11.电气化区段，"140"产品车与电力机车最少可隔离（）辆。

12.在半自动闭塞区间，遇（）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，

13.采用施工特定行车办法行车，准许车站不向司机递交（）。

14.自某一列车由车站出发时起，至同方向另一列车到达车站时止的最小间隔时间，可表示为（）。

15.跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出承认号码。

16.动车组一般情况下不得通过半径小于250 m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速（） km/h。

17.岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。（）

18.进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，不可继续使用。

19.正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，下列说法正确的是（）。

20.信号员开放信号时，应执行“眼、手、口”制度。