1.中转停留时间，是指（）在站的平均停留时间。

2.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，仅通知电务部门进行检查。

3.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。

4.横向划分调车区的安全距离至少有（）m，并应设立明显的标记。

5.三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光表示：准许列车经（）号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

6.办理电话闭塞时，（）应发出电话记录号码，并记入《行车日志》。

7.自动站间闭塞的行车办法，由（）规定。

8.发车手信号于司机鸣笛或起动后收回。

9.如遗留车辆停留在超过（）坡度的线路上时，列车不准分部运行。

10.分界站货车出入报表，由分界站（）上报双方铁路局。

11.调车作业要准确掌握速度，调动乘坐旅客的车辆时，速度不得超过（）。

12.绘制列车运行实绩图时，始发直达货物列车运行线表示为（）。

13.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，司机遇地面信号与机车信号显示不一致，应立即采取减速或停车措施。

14.动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认（）后，即可起动列车。

15.天气恶劣，按《技规》338条办理行车行车时，通知司机的用语为（）。

16.某自动闭塞区段7个区间的I分别为7、6、8、9、8、10、7min，该区段的I应取值为（）。

17.列车使用后部补机时，列车调度员应向有关站发布调度命令，指明（）。

18.调动装有压缩气体的车辆时，调车速度不得超过（）。

19.非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到，车站值班员擅自办理接发列车作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

20.车机联控标准中规定，司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速，车站须按有关规定核对（）。