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1.非正常情况下接发列车时,不必实行双人核对制度的是()。
单选题A. 确认进路~||~确认凭证~||~确认区间空闲~||~确定接车线
2.65O2型电气集中设备,与进站色灯信号机同方向的位于正线上的出站信号机未开放时,进站色灯信号机不能显示()灯光。
单选题A. 黄色~||~绿黄色~||~双黄色~||~绿色
3.自某方向列车到达车站时起,至该站出发另一列同方向列车时止的最小间隔时间,可表示为()。
单选题A. τ到开~||~τ开到~||~τ不~||~τ连
4.中间站一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋(木止轮器)止轮。
判断题5.在挂列车在中间站作业后,未认真确认车辆连挂状态,发车时造成列车分离,属于一般()事故。
单选题A. A类~||~B类~||~C类~||~D类
6.凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,可纳入天窗,也可利用列车间隔进行。
判断题7.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时,应立即通知司机(),并立即报告列车调度员。
单选题A. 注意运行~||~减速运行~||~加强瞭望~||~停车
8.在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗拢起,左手持红旗,右手持绿旗(扳道员右手持黄旗),不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。
判断题9.绘制列车运行实绩图时,行邮列车运行线表示为()。
单选题A. 蓝单线~||~蓝单线加红圈~||~红单线~||~红单线加红双杠
10.一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界。
判断题11.利用电力本务机车越出站界调车,应距离分相绝缘器()m处停车。
单选题A. 10~||~30~||~50~||~100
12.接触网停电时列车运行,以下说法正确的是()。
多选题A. 当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当车站正线到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降升弓信号。~||~站内坡度超过6‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车动车组。
13.接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时,应报告列车调度员,使列车立即停车处理。
判断题14.区间线路设备发生故障,由工务工长或车间主任随乘的列车,在故障地点停车后继续运行时,应根据()的指挥办理。
单选题A. 随乘人员~||~车站值班员~||~工务人员~||~故障现场负责人
15.电动道岔发生故障,需现场准备进路摇动道岔时,如听不到“咔嚓”声,下列处理正确的是()。
多选题A. 对向道岔应加勾锁器~||~顺向道岔应加勾锁器~||~车站值班员应通知工务人员将道岔紧固~||~车站值班员得到扳道人员关于接发列车进路正确开通,道岔已按规定加锁紧固的报告,并对失去表示的道岔单独锁闭后,方可按规定接发列车。
16.列车在单线中间站交会一次,其中停站的列车最小停留τ不+τ会()
判断题17.准备进路是指车站值班员亲自或命令信号员或扳道员将列车进路上所有道岔开通并锁闭的过程。()
判断题18.特快旅客列车在始发站,若遇自动制动即发生故障,允许关闭1辆,但列车最后1辆不得为关门车。()
判断题19.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为红色许可证。
判断题20.车站行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为调度命令。
判断题
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